Hydrolik öl und Druckspeicher (Allgemein)

Wenn du den Motor laufen läßt und der Pegel im Behälter fällt ab, dann ist der Druckspeicher in Ornung, es ist ja eine Art Gummiball drin, der durch den Druck klein gepresst wird.

Machst du den Motor aus, sollte der Pegel im Behälter nur sehr, sehr langsam wieder steigen. Das "sehr, sehr langsam" sind Tage...

Trittst du ein paar mal die Bremse im Stand bei Motor aus, erhöht sich der Pegel wieder und bei "Voll" wird sich die Bremse verhärten... so in etwa beim 10-ten Bremsen.

Sollte sich der Pegel innerhalb weniger Tage von niedrig auf voll verändern, ist nicht der Druckspeicher schuld, sondern die Hydraulik Regeleinheit. Da ist dann das Rückschlagventil futsch... der Block auf dem Druckspeicher ist hin, verrostet oder Dreck drin.

Normalerweise schafft es eine intakte Hydraulik Einheit, mehrere Wochen bis Monate den Druck zu halten.