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4-eckige Aufnahmen an der A-Säule - Funktion??? (Allgemein)

derDirch, Sunday, 30.10.2011, 00:52 (vor 5455 Tagen)

Hallo!

da ich letztens mit Schrecken feststellen musste, daß das Bodenblech im Bereich der
4-eckigen Aufnahmen an der A-Säule durch war, habe ich jetzt ein neues Blech eingeschweißt.
Jetzt stellt sich die Frage, ob es sinnvoll ist, daß ich diesen "Aschenbecher" wieder anschweißen sollte- mir wurde mal erzählt, daß dieses Ding nur bei der Werksmontage iregendeine Funktion hatte und jetzt überflüssig wäre und keine stabilisierende Funktion o.ä. hätte...

Stimmt das so?
Dann lasse ich dieses Ding nämlich auch gerne weg...


Gruß
Dirch

4-eckige Aufnahmen an der A-Säule - Funktion???

M.S., Straubing-Bogen, Sunday, 30.10.2011, 09:31 (vor 5454 Tagen) @ derDirch

Wahr ist, dass diese Verstärkung tatsächlich im Werk benutzt wurde, dort ist ein C-Rahmen eingerastet... und an der Hinterachsaufnahme.

Theoretisch ist die Platte nicht notwendig, aber sie versteift den Knoten dort unten.

Beim M535i wurde sie sogar als Hebebühnen Aufnahme mißbraucht, es wurde ja sogar ein Klötzchen dort extra verbaut.

Also so völlig sinnlos ist es nicht, nur sollte man seinen E28 an dieser Stelle alleine nicht hochheben, das hält dieses Teil wirklich nicht lange aus... noch dazu bei diesem Rostangriff, das Ding gammelt fast bei jedem.

4-eckige Aufnahmen an der A-Säule - Funktion???

DocBobo, Tuesday, 08.11.2011, 01:38 (vor 5446 Tagen) @ M.S.

Hallo!

Also ganz ehrlich, wenn ich die stabiliesirende Wirkung gegen die Dreck- und Nässehaltung an der Stelle stelle, würde ich auf das bischen Stabilität verzichten. Fakt ist, beim normalen Fünfer ist die Stelle zu weich um den vollen Wagen da anzuheben, wer das Blech beim Hochheben mal beobachtet, sieht wie das arbeitet. Keine Ahnung wie der M535i da aussieht.

Positiver Nebeneffekt neben der Gewichtsersparnis: Keiner kommt mehr auf die Idee, denn Wagen an dieser Stelle anzuheben. Meiner Meinung nach resultieren Rostschäden an dieser Stelle durch häufiges Ansetzen, durch das häufige Bewegen wird die Dichtnaht und die Phosphatschicht zerstört.
Nachteil: Originalos schreien sofort "GESCHWEISST! GEPFUSCHT!" und Du musst relativ mittig auf die Hebebühne fahren, damit die Arme bis zu den Trägern reichen.

Wenn Du das Bodenblech vernünftig gekantet und verschweisst hast sollte das Weglassen jedenfalls kein Problem sein.

Gruss
Patrick

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