Es geht um nen 129PS Edition Eta, also nen M20.
Ich habe unterschiedliche Anweisungen gelesen.
Daher meine Frage. Wierum soll ich den Motor drehen, um den Zahnriemen nach nem Wechseln korrekt zu spannen?
Danke schonmal.
Du drehst dem Motor links rum in Fahrtrichtung gesehen. Warum ? Weil auf der linken Seite der Zahnräder ( in Fahrtrichtung ) der Riemen von der Kurbelwelle nach unten gezogen wird entlang der Ansaugseite des Motors. Und auf rechten Seite, wo der Riemen wieder nach oben läuft entlang der Abgasseite des Motors, die Spannrolle sitzt die die überschüssige Länge und Verschleissdehnung des Riemens ausgleicht
Guckst Du hier
Weil hier der Motor von vorn abgebildet is, is natürlich jetzte alles Seitenverkehrt...
Schau es Dir genau an: Die KW dreht sich zwangsläufig rechts rum ( In Fahrtrichtung also links ) und zieht den Riemen über das Ölpumpenrad nach unten. Wenn sie sich anders herum drehen würde liefe die ganze Zugkraft über die Spannrolle, die allein schon auf Grund ihrer Grösse dafür nicht ausgelegt is.
![[image]](http://www.hostpix.de/out.php?i=154917_06.jpg)
Grüsse, der Willy
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![[image]](http://hostpix.de/out.php?i=253309_525eA.JPG)
Danke.
Wollte ich eh so machen, aber die Anweisung im Buch "an der Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn drehen" hat mich irritiert.
Richtungs- oder Seitenangaben wie rechts und links werden IMMER in Fahrtrichtung angegeben. Also : In Fahrtrichtung gegen den Uhrzeigersinn = links rum.
Grüsse, der Willy
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