Ich glaube kann nicht sehen/erkennen warum der eta so billig ist?
Das Fzg. war ein 520i und wurde zum 525e umgebaut.
- Geber und Nehmerzylinder (habe ich neu liegen)
- Das Fzg. hat dem Alter entsprechend kleine Dellen und Kratzer im Lack.
- leichter Rost an der Nummernschildbeleuchtung - BMW-Krankheit 
- Stoßdämpfer hinten müssten getauscht werden (habe ich auch liegen)
Kilometerstand:295049
HU: 02.2012
EUR 5.500,00
Hi Kenan,
300.000 km für 5.500 EUR sind eine Hausnummer, und von den Ersatzteilen schreibt er nur, daß er sie "liegen" hat, nicht aber, daß sie zur Auktion gehören. 
Wie die interessanten Stellen gerade bei der Laufleistung aussehen, sieht man auf den Fotos nicht.
TÜV ohne Mängel hat nichts zu sagen, kann mich an eine Ente erinnern, die man paar Monate später zusammenfegen konnte.
Gruß,
Wilhelm
Also mein 518i hat es ja bis 365000km gemacht- der eta dürfte noch höhere Laufleistungen erbringen, aber für den dort angebotenen eta würde ich auch keine 5000euro bezahlen.