e28 520i mit defekter Lichtmaschine kaufen

Hallo zusammen,

vllt kennt ihr mich noch, ich interessiere mich schon
laenger für einen e28 und habe ein Angebot gefunden:

Es ist ein e28 520i 129PS Baujahr 1987

das Gute:
mit Euro2
Zentralverriegelung
elektrischen Spiegeln
Schiebedach
original M-Fahrwerk
neuem Auspuff, Bremsen und Querlenkern
und 1 Jahr Tüv
Stahl+Alufelgen

Ich habe den Wagen leider noch nicht live gesehen,
auf Fotos macht er einen guten Eindruck, hat aeußerlich
nur Rost an der hinteren Stoßstange und an einem hinteren
Radlauf. Außerdem ist der Kofferraum leicht feucht, wenn er
laenger draußen steht. Kann man da mit Hilfe einer neuen Dichtung
schnell Abhilfe schaffen?
Das schlechte ist, dass er schon 310000km runter hat.
Ausserdem sollen wir eine Lichtmaschine mitbringen, um ihn dann
nachhause zu fahren. Laut Verkaeufer laeuft der Wagen sehr gut,
sobald eine neue Lima verbaut ist. Wasser und Oel braucht er auf
5000km einen halben Liter.
Ist stark davon abzuraten, einen m20 mit 310Tsd.KM zu fahren?

Der Verkäufer möchte gerne 650€ dafuer haben. Ich bin bereit
ihm die zu geben, die Lichtmaschine einzubauen und den fünfer
nach hause zu fahren.

Woife hat mir für dieses Vorhaben schon eine Lima angeboten, und
ich frage mich, ob ich vorsichtshalber noch so einen Generatorregler
mitnehme?

Auf was muss ich beim Umbau der Lichtmaschine noch e28 spezifisch achten?
Ich selbst habe nicht die große Ahnung, aber ein guter Freund ist KFZ-Mech.
und käme naechste Woche auch mit, das Auto abholen.

Freue mich, eure Meinung zu dem Vorhaben zu erfahren.

Gruß
yannik

Sers yannik,

ein halber Liter Öl auf 5000km geht wohl in Ordnung, auch wenn es ruhig weniger sein könnte.

Wenn die Kister aber auch einen halben Liter Wasser braucht wäre intressant wohin der kommt

Die 310tkm sind kein Problem, dann stimmt zumindest der Tachostand so ungefähr. Tacho zurückdrehen ist beim e28 ja nicht die Schwierigkeit, deswegen gibt es auch noch genügend Autos mit 150-170tkm ;-)

Generell hilft nur gut anschauen, selbst frisch Tüv ist fürn Arsch.

Der Limaregler hängt an der Lima dran. Kann man aber trotzdem mitnehmen. Oder 1-2 volle Batterien und die Kiste bei Tageslicht heimfahren, würde ich als Plan B sowieso mitnehmen, genauso wie ein paar passende Stabsicherungen.

Ob die 650€ passen oder nicht kann man auf die Ferne schlecht beurteilen, am wichtigsten ist der Rost. Wenn du Freude an dem e28 haben willst dann mußt du dich mit dem ganzen auseinandersetzen, ohne Ahnung wird das nichts. Die meisten Werkstätten haben auch nicht mehr die Ahnung vom e28, oder sehen den e28 als alte Kiste bei dem die Reperatur nicht viel kosten darf und arbeiten dementsprechend.

grüße
woife

Hallo,

wie ist das, kann es mir passieren, dass gar keine 80A Lima bei dem
520i verbaut ist? Also an elekto Extras hat der nur ZV?

Kann man sich da sicher sein, dass es ne 80A Lima die richtige is :)

Bin gespannt auf meinen ersten 5er :)

Grueße
yannik