Rost im Fußraum / Schweller Stichwort Schiebedachabläufe (Allgemein)

Das ist die Beifahrerseite, Fahrerseite ist nicht so schlimm
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/03032012001t8nfkmyvlb.jpg

Naja, nach den ersten Bildern von neulich hätte ich was schlimmeres
erwartet. Die Ecke von innen ist aber nur die halbe Wahrheit. Außen
ist da ein offener Blechwinkel dran, wo im Werk die Karosserie
hochgehoben wird. Wie siehts da aus?
Und wie sieht der Blechfalz unten am Schweller aus, und die
Wagenheberaufnahmen?

Haben dann mal Wasser in die vorderen Schiebedachablaeufe gekippt,
auf der Fahrerseite laeuft das Wasser durch den Schweller bis zur
Mitte der Fahrertür und laeuft dort heraus. Ist das richtig so?
Dann steht ja dauernd das Wasser im Schweller?!?!

(siehe Fleck auf Boden)
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/03032012tesidq1vkn.jpg

Auf der Beifahrerseite kann man oben nen Liter reinkippen und
unten kommt erstmal gar nichts raus. Es rinnt dann innen in den
Fußraum (dort wo es auf dem Foto auch so rosty ist) und dann
laeuft doch noch was aus der Mitte des Schwellers.

Wie kann ich diese Ablaeufe frei legen? Bis wohin führen die denn
Werkseitig? Doch nicht einfach in die Karosse :/ Sind das Schlaeuche, die ich
reparieren, bzw direkt auf die Straße verlaengern kann? Oder kann ich
mein Auto nur noch bei trockenem Wetter fahren? :>

Das sind Kunststoffschläuche, die in der A-Säule nach unten laufen
um im Schweller enden. Ja richtig, im Schweller. Das Wasser
läuft da einfach rein und unten aus dem Schweller wieder raus. Da sind
so Nasen drin.
Der E28 ist in diesem Punkt wie der E12. Also eine Konstruktion aus
den frühen 70ern. Da hat man das halt so gemacht....
Die Schläuche kannst du sehen, wenn du vorne die Lautsprecher
rausschraubst. Ein Stück verlängern klingt an sich nicht schlecht

Den Rost habe ich mal einem Kumpel gezeigt, er ist gelernter Schweißer,
und er ha vorgeschlagen, den Rost zu entfernen, und anschließend ein angepasstes
Blech reinzuschweißen. Gibt es für diese Ecken im Fußraum reperaturbleche
oder muss man sich selber was formen? Wenn wir den Rost rausgetrennt bzw
abgeschliffen haben, mit was empfiehlt es sich, den blanken Stahl schützen??
Ansonsten ist nur noch im Bereich des Gaspedals das Bodenblech ganz schön
angefressen, der Rest ist augenscheinlich iO - von oben

Kauf' dir ein Stück Blech und schneide die Stücke selber her. Das sind alles
ganz einfache Formen, da muß man nöchstens mal ein bischen biegen, und nachher
sieht es ohnehin keine Sau. Rep-Bleche gibt sicher von BMW, aber die Preise!,
und du brauchst nur kleine Stückchen.

Für den Rostschutz nehme ich Schweißprimer und nach dem Schweißen eine
vernünftige Grundierung, bei mir heißt das 2-k.

Aber das müßte dein Kumpel wissen. Der ist ja schließlich Schweißer...

Aber schau dir das Auto erst noch von unten an. Damit du abschätzen kannst
wie groß die Blechtafel sein muß.

N.

Schau mal hier: Korrosionsschutzdepot

Da findest du viele Informationen zur Rost Vor- und Nachsorge.

VG