Tankausbau (Allgemein)

Hallo,

Tankausbau ist einfach, da kann man nichts falsch machen.
Einzig wenn Du im Tank eine Vorfoerderpumpe hast, solltest
Du zuerst die Pumpe aus dem Tankgeber und dann den Tank-
geber aus dem Tank ausbauen. Dabei nicht mit Gewalt vorgehen.
Manche bauen den Geber mit eingebauter Pumpe aus, was zur
unweigerlichen Zerstoerung aller Bauteile fuehrt. Du solltest
gutes Werkzeug fuer die Befestigungsschrauben des Tanks
haben. Viele sagen, dass die Schrauben undrehbar festkorro-
dieren. Ist aber nicht immer so, ich habe schon einige Tanks
aus- und eingebaut, das ging immer problemlos. Wenn alle
Schrauben raus sind, klebt der Tank (welcher idealerweise
fast leer ist) normalerweise unter dem Kofferaum fest, man
kann ihn aber relativ leicht abziehen.
Es schadet nicht, wenn man Unterbodenschutzwachs fuer
Tank und Kofferaumboden zur Hand hat, neue Schrauben, eine
Bohrmaschine zum ausbohren abgerissener Schrauben und 2 neue
Benzinschlaueche.(2 unterschiedliche Groessen, siehe ETK!)
mit Schellen. Die 3 Entlueftungsschlaueche zum Ausdehnungs-
gefaess kann man auch neu machen, notfalls kann man sie aber
auch spaeter noch wechseln.

Schau Dir Geber und Pumpe vor dem Ausbau unter dem runden
Deckel im Kofferaum an. Oft ist die Vorfoerderpumpe defekt
und der Tankgeber vom Rost voellig gar. Eventuell gleich neu
kaufen (teuer). Den Rundschnurring zwischen Tankgeber und Tank
kann man auch neu machen, wird aber meist auch so wieder dicht.

Fuer die Optik kann man das Waermeschutzblech neben dem hinteren
Aupufftopf neu machen, das sieht meist sehr schaebig aus. Das
Blech ist am Tank festgeschraubt und es ist ein Aufwasch. Oft ist
der Gummi auf dem Tankeinfuellrohr hinter dem Tankdeckel gerissen,
kann man auch neu machen. Wenn Alles eingebaut ist, den gesammten
Tankgeberbereich schwer mit Hohlraumwachs fluten.

Als schmankerl kann man dann noch den Tankdeckel verchromen lassen
und um weiterem Unbill vorzubeugen, werde ich demnaechst versuchen
die kleinen Steinschlagschutzbleche vom E24 in den hinteren
Radhauesern hinter den Raedern zum montieren, um zu verhindern,
dass wieder so viel Kniest zwischen Kofferraum und Tank eindringen
kann.

Falls Du einen Tank mit Ablaaschraube unten am Tank unterhalb
des Einfuellstutzens hast, wuerde ich kontrollieren, ob da eine
richtige Metallschraube drinnen ist. Manchmal wird noch am
letzten halben Cent gegeizt und es wird nur eine Pseudo-Plastik-
schraube eingesetzt, die man dann gegen eine richtige Schraube
ersetzen muss. Sowas aehnliches habe ich schon mal bei einer
Trocknerflasche fuer die Klimaanlage gehabt. Das ist sehr aerger-
lich, wenn man das erst bei befuellter Anlage bemerkt.

Und schon ist man nach kurzer Zeit gleich fertig!

Viele Gruesse
Ralf

PS.: ich merke gerade das da ein Fehler im zeitlichen Ablauf
meiner Beschreibung ist. Den Tankgeber erst ausbauen, wenn der
Tank ausgebaut ist, sonst faellt zuviel Dreck rein und wegen der
Brandgefahr. Der Stecker und die Schlaueche vom Tankgeber
muessen natuerlich vor dem Ausbau ab.