Domstrebe zu verkaufen / zum Tausch (Markt: Biete und Suche)

Hallo Zusammen,

habe diese Alu-Domstrebe erstanden und feststellen müssen, daß sie nicht in meinen eta passt (geht nicht über die Bowdenzugaufnahme).
Gehe davon aus, daß sie in die M30 Motoren-Modelle passt.
Würde das Teil gerne verkaufen, bzw. gegen eine in den eta Passende tauschen.
Hat jemand Interesse -> jakob.vdm ät web.de

leg einfach ein paar dicke Unterlegscheiben zwischenrein. Z.B. welche von Zylinderkopfschrauben o.ä. So kannst Du die Strebe locker 5 - 7mm höher legen. An der Motorhaube langts auch noch vom Platz her.

Ich hatte die gleiche Sorge

Kuck mal hier. Das is mein Motorraum. Am Dom siehst Du das da ein fetter Luftspalt zwischen Dom und Strebe ist. Es is zwar nach wie vor knapp am Gaszug aber es reicht um das der Motor nich dran anschlägt durch seine Vibrationen ( von denen er ja von Haus aus recht wenig hat, BMW und 6 Töpfen sei Dank... )

Grüsse, der Willy

Hallo Willy,
das nenne ich mal einen appetitlichen Motorraum . Sag', kann es sein, dass Du kein Freund überflüssiger Plastikverkleidungen bist, z.B. der unter dem Motor und der vom Verteiler? Na,ja, bei meinem ist der Krempel dran geblieben, hab' mir gesagt, Plastik gehört halt zu den 80ern, ansonsten hätte ich mir ja gleich 'nen E12 oder wieder 'nen W123 zulegen können *lol*.

Beste Grüße
Frank

die Verteilerblende war da grad halt ma nich dran und den Unterfahrschutz hats mir mal bei 190 Sachen leicht zerschossen im Zuge eines Einschlags eines nicht näher zu bezeichnenden Fremdkörpers. Kurz darauf hats mir die Verkleidung gegen die Riemenscheibe der Servopumpe hochgedrückt ( grääääässliches Geräusch !!!! )und dann sind die Spreisel geflogen... Wie gesagt, bei 190 auf der Nadel. Puls direkt danach: 300, Nikotinbedarf nach Ausrollen der Turbine: 4,5 g/min

Wenn ich mal einen Unterfahrschutz mal wieder erwische mach ich den schon wieder dran. Ich mags eigentlich gar nich wenn am Auto was fehlt. Im Moment is da aber eher unwichtig, weil der Wagen mit Lagerschaden in der Halle steht.

Zum Thema "appetitlich" noch ein kleiner Nachtrag: Das Bild is schon älter. Später sah das dann so aus, inzwischen sind noch ein paar kleine Chromteile dazugekommen.

Hallo Willy,

die Verteilerblende war da grad halt ma nich dran und den Unterfahrschutz hats mir mal bei 190 Sachen leicht zerschossen im Zuge eines Einschlags eines nicht näher zu bezeichnenden Fremdkörpers. Kurz darauf hats mir die Verkleidung gegen die Riemenscheibe der Servopumpe hochgedrückt ( grääääässliches Geräusch !!!! )und dann sind die Spreisel geflogen... Wie gesagt, bei 190 auf der Nadel. Puls direkt danach: 300, Nikotinbedarf nach Ausrollen der Turbine: 4,5 g/min

eyeyey, das sollte mich nachdenklich stimmen; bei mir war der Unterfahrschutz zwar immer dran, aber irgendwie waren da mindestens die Hälfte der Blechschrauben/Plastikmuttern überdreht oder ganz weg, wenn ich mir vorstelle, was da so alles kaputt gehen kann, wenn das Teil auf der Bahn abfliegt u.a. am eigenen Auto...

Zum Thema "appetitlich" noch ein kleiner Nachtrag: Das Bild is schon älter. Später sah das dann so aus, inzwischen sind noch ein paar kleine Chromteile dazugekommen.

Insofern hat der Lagerschaden den Vorteil, dass Dir dann wenigstens der Chrom nicht anlaufen kann... der war Pfui, ich weiß.

Beste Grüße und knitterfreien Flug, wenn der Bimmer denn mal wieder wuppt
Frank

Hey Willy,

gut gemeinter Tip...wenn da nicht der Tempomat wäre. Denn der Bowdenzug ist in dem Fall sicher nur mit Verlängerung der Dämpferbolzen freizuhalten ;-]

Gruß
Der Jakob