Hey!
Mal ne Frage an Felgen-Spezis.
Kann man 8x16 mit ET18 und 9x16 ET8 auf dem E28 montieren ohne dass da was schleift? Bzw was muss man da ggf beachten? Reifengröße, bördeln)
Danke schonmal für infos!
VG
Chrys
Moin!
Also ohne was an den hinteren Kotflügeln zu bearbeiten schleifts gar fürchterlich...
Zum Vergleich:
Bei 8x17ET20 mit 235/45R17 reicht hinten Kanten umlegen, bei 8,5x16ET24 mit 225/50R16 auch.
Vorne müßte es nach meinem Gutdünken bis 225/50R16 problemlos fahrbar sein, aber hinten? Augrund der 9" Breite empfiehlt sich hier irgendwas um 245/45R16, was bei 5er und 6er damals auch fahrbar war. Der 225er würde auch gehen, ist aber meiner Meinung nach Kotzgrenze. Problem ist aber tatsächlich die ET8. Die Räder rücken hier im Vergleich zu meinen 8,5" mit ET24 15mm nach draußen und das bedeutet massive Eingriffe ins Radhaus. Ob sich das lohnt? Das mußt Du selbst entscheiden.
Gruß Heiko
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![[image]](http://img141.imageshack.us/img141/4687/avatare28forumbraunschw.jpg){kind=avatar}
ich habe aufm 520i folgende Kombination :
VA 205/55 16 Fulda Carat Exelero auf 8x16 ET20 Rial/ACT
HA 225/50 16 Fulda Carat Exelero auf 9x16 ET14 Rial/ACT
hinten schleifts, musste ca. 5mm Luft schaffen.
Fahrwerk : Hartge/Bilstein 30/30mm.
Danke für eure Antworten!
Also würde die 8Zoll vorne kein Problem machen, aber an der ET8 der 9-Zoll hinten. Wenn ich das richtig verstehe, dann müsste ich mind. 1cm Freiraum schaffen um die hinten zu montieren oder? Das wär schon etwas arbeit... 
VG
Chrys
Es dürfte auch an der Hinterachse auf die Version ankommen... die schmälere 535i Achse oder die breitere der kleineren M20?
Das sind dann nochmal etliche schmerzhafte Millimeter...
Na prima....natürlich hab ich nen Eta mit der M20-HA... 
Aber egal, wenn da bissl Blech gebogen werden muss - der Lack ist eh nicht mehr der schönste und beulen hat er ringsrum...hauptsache ich krieg die Dinger eingepasst und der Tüv macht kein Theater :)
Was braucht man alles für die Eintragung? Traglastgutachten? Teilegutachten? Hab hier zwar ne Kopie eines Remotec-GA für die 8x16 ET16, aber keins für die in Frage kommenden Räder in 8x16 ET18 und 9x16 ET8 - gibt das Probleme oder wenn alles freigängig ist per Einzelabnahme?
VG Chrys
Baumonat wäre auch wichtig, 4-5 Monate wurde beim ETA die große Hinterachse verbaut, bei ~ 4/86 bia ~ 9/86 hast du Glück gehabt und die schmale Achse vom 528i aufwärts
...Meine Kiste is 3/86... da müsste ich schon viiiiel Glück haben dass der schon die schmale Achse hat...
Naja, ich hol mir demnächst mal die Felgen ab und montier das testweise, dann sieht man ja wie schlimm es is und was gemacht werden muss...
Zur Not hol ich mir andere Felgen und verkauf die jetzt wieder.
Zwecks Eintragung: Wird wohl auf ne Einzelabnahme rauslaufen nehm ich an?
Auf den Felgen muss eine KBA Nummer drauf stehen. Damit zum TÜV und fragen ob er im PC das Gutachten einsehen kann.
Zur Not beim Kraftfahrtbundesamt anrufen und schicken lassen. kostet 25 Euro oder mit etwas Geschick nix 
Nur wird in dem Gutachten unser Oldtimer kaum mehr drin stehen...
Aber zumindest hat man dann die Festigkeitswerte und Vergleichsfahrzeuge... hilft ja auch schon was.
wie alt sind die Felgen? meine Act z.B. sind 1986 produziert und da steht natürlich auch der E28 drin.
Also ich fahre momentan noch 8,5x16 ET 5 mit 215/40 R16-er Bereifung... Da schleift nichts, nicht mal mit 5 Personen.
Eintragung gab auch kein Problem, nur kurz Tacho prüfen lassen (ohne Beanstandung) und gut ists...
Meiner is BJ 3/87, also breite Achse.
Gruß Markus
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525e EZ 08/87 - KAW-Federn 80/45 mm - RH-Felgen 8,5x16 ET 5 mit 215/40 R16
![[image]](http://www.pic-upload.de/view-22928869/IMG_0604.jpg.html)
Ich hab meine vorhin abgeholt, werds morgen mal probehalber montieren und dann sehn wir weiter...bin schon gespannt 
Noch ne Frage: Wurden Remotec mal nachgebaut von Centra?? Absolut gleiches Design, nur eben andere Nummern...
VG
Chrys
Ich muss mal in alten Threads wildern.
Ich hab ja momentan die Zender Turbo drauf. Alle 4 in 8x16 Et20 und 205/55 16.
Hinten absolut kein Problem trotz breiter Achse, aber vorne gabs Berührung mit Tieferlegung und eingelenkter Achse. Bis jetzt hab ich eigentlich immer nur gelesen das es wenn dann hinten Probleme gibt. Gab es vorne auch unterschiedliche Achsen?
Kanten sind vorne wie hinten NICHT angelegt, und das wollte ich eigentlich auch dabei belessen. Im Notfall hol ich mir eher andere Räder obwohl ich die Zender super und zeitgemäß finde, sind ja so alt wie das Auto ;)
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