Wer weiß was? ....@ wilhelm

hallo wilhelm.
kennst du dich auch mit dem 4hp22 aus?

muss die simmeringe erneuern...ölwechsel+sieb uuu.
wie bekomme ich das gesamte öl aus dem getrie
be ??
der wandler sitzt auf zwei passfedern.der ist bereits draußen.
soll man die kanäle speziell reinigen.
ich will hier gern biss intensiver ran, weil er zwischen durch die hier bekannten vibrationen hatte, wen er vom dritten in die wandlerbrücke schaltet.
welches öl wird empfohlen und welche schritte sind im ausgebauten zustand zu beachten?

Hallo,

nicht wirklich, da wissen andere wesentlich besser Bescheid als ich. Empfehlenswert ist z. B. dieser Thread von 2008: http://www.e28-forum.de/forum/index.php?mode=thread&id=210064
(vor allem der Beitrag von "Eric Schmitt").

Ein vollständiger Ölwechsel (wie bei Mercedes: Ablaßschraube am Wandler) ist eigentlich nicht vorgesehen, gewechselt werden normalerweise nur 3 der insgesamt 7 Liter und das Sieb.

Allgemeine Tips:
- nicht manuell runterschalten (besser Kickdown), Wählhebel überhaupt so wenig wie möglich bewegen (z. B. nicht auf N oder P an roten Ampeln)
- keine langen Vollgasfahrten
- Motor nicht lange im Leerlauf laufenlassen
- bei der AU darauf achten, daß der Motor nicht zu lange hochgedreht wird (Anweisung von BMW: http://www.bilder-hochladen.net/files/big/felc-19.jpg )

Gruß,
Wilhelm