Probleme mit dem Kombiinstrument beim 520i

Hallo, ich bin neu hier im Forum, wohne im Saarland und habe mir aus Frankreich einen E28 von 1982 mit 160000 km zugelegt. Bis auf ein kleines Loch im Schweller (ist schon zu) habe für den Deutschen TÜV nun folgendes Problem. Der Tacho und der Km-Zähler funktionieren nicht. Wir haben den Tacho bereits geöffnet und dabei festgestellt, daß bei der hinteren Platine die Akkus ausgelaufen sind. Dadurch ist ein Säureschaden auf der Unterseite der Platine entstanden. Ein guter Freund hat mir nun die Akkus getauscht und die unterbrochenen Leiterbahnen ersetzt. Aber ohne Erfolg. Die Inspektionsintervalle werden jedoch wieder angezeigt. Am Freitag vormittag ist nun der TÜV Prüfer bei uns im Haus und hat schon alles vorbereitet, daher eilt es etwas. Was kann ich nun noch machen? Habe schon mit BMW telefoniert, die wollten mir die komplette hintere Einheit verkaufen, allerdings ist mir der Preis von 485 Euro im Moment deutlich zu viel Geld.

Danke für eure Hilfe und viele Grüße

Hi,

hatte das auch mal, da war noch ne Leiterbahn die zu den Pins geht auf die der Tacho aufgesteckt wird optisch zwar i.O., hatte aber keinen Durchgang mehr.

Gruss aus SLS
Harald

Hey,
kannst auch noch die Stromversorgung für den Tacho prüfen.Hellblaues Kabel am blauen Stecker vom Kombi.Und natürlich ob der Signalgeber bzw. dessen Kabel am Hinterachsdiff.in Ordnung ist.

Grüsse

Vom Tacho her haben wir bei erneutem Ausbauen keine Unterbrechung gefunden. Hat evtl jemand einen Schaltplan für mich? Wo kann der Fehler noch liegen?

Danke für eure Antworten und die schnelle Hilfe!!!

hallo,

mail mich mal an, da gibt es Firmen die das Problem ein für alle mal beseitigen.

gruß Oliver

ersatzteile-e28.de

Probleme mit dem Kombiinstrument beim 520i (Allgemein)