Benzinverbrauchsmessung (Allgemein)

Vom Impulsgeber im Diffi kommt das Temposignal, das wird im Tacho nochmals aufbereitet, gefiltert und an den BC weitergegeben, das ist der extra blaue Stecker, der hinten an den Tacho angesteckt wird. Ich hab's mal vor Jahrzehnten gemessen, es müßte das invertierte Signal des Gebers sein, nur mit TTL 5V Pegel... der Geber im Diffi liefert 0-12V... Für die Verbrauchsanzeige genügt direkt das Signal des Gebers, nur der BC ist etwas wählerischer und will das aufbereitete Signal. Möglicherweise gibt es da Störsignale auf die er reagieren könnte.

Die Einspritzung liefert das Mengensignal. Erstens weiß man damit die Frequenz und ausserdem die Länge des Einspritzsignals. Es ist das invertierte Signal des Ausgangs der Motronik, das liegt ja an einem Extrapin der Motronik/Jetronik. Das Einspritz Ausgangssignal ist ja Masse gesteuert, durch die Invertierung hast du ein 5V positives Signal.

Jetzt die beiden Signale miteinander dividieren und du hast den Verbrauch. Menge durch Wegstrecke...

Dabei ist zu beachten, dass es hier noch einen Softwarebug geben kann. Der Weg kann Null sein, stehendes Auto, das ergäbe eine Division durch Null, also unendlich...

Das wäre die Verbrauchsanzeige für den Momentanverbrauch.

Im BC geht das noch etwas weiter. Hier werden Schnappschüsse pro Sekunde gemacht, Wegsignal und Mengensignal werden aufsummiert und dann miteinander dividiert. Dann hast du den Verbrauch pro 100km...