KAW-Federn E28/E24 (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: KAW-Federn E28/E24 von Jochen am 03. November 2003 09:28:52:

Hallo,

es stimmt, dass die Federn bretterhart sind, aber auf der anderen Seite macht jetzt das Auto richtig Spass, benimmt sich jetzt wie Go-Kart.
Ich fahre Kombination 60/40 mit Bilstein Gasdruckdämpfern.
Der Wagen sitzt vorne so tief, dass ich mir nich vorstellen kann, wie man
die 80/45 montieren kann, das geht einfach ohne Kotflügelbearbeitung nicht !
Ich habe dazu noch BBS RS 8x16ET 11 mit 225/50 und hinten 10x16 ET11 mit 245/45 dran. Es handelt sich um einen M535i.

Der wagen macht richtig Spass !

Hallo! Hat jemand Erfahrung mit KAW-Federn für den E27/E24 ?
Stimmen die tieferlegungswerte mit denen des Herstellers überein-oder gibt es Enttäuschungen ? Welche Dämpfer werden mit den 80/45´er Federn empfohlen ?
Danke für Antworten, ist für mich wichtig, da ich für meinen E24 in den nächsten Tagen (möglichst tiefe Federn bestellen möchte)...

Vielen Dank
ein E24/E24-Fan

Moin,
Die Werte stimmten bei mir,nur im Gutachten stand etwas von 40mm tieferlegung.In der Mitte gemessen war das auch so.Ich denke es gibt 1Gutachten und 3 verschieden tiefe Federnsätze mit ein und derselben Nummer.Ganz sicher bin ich mir aber auch nicht.Mir wars recht,wollte auch tiefer als mit den originalen H&Rs(40/40) und das passte.Nur so ganz legal scheint mir die Sache nicht zu sein,also nix für Mädchen die alles 100% korrekt haben wollen.
Auch mit den Scheinwerfern kommst Du deutlich zu tief.Mindestmaß Reflektorunterkante ist zwingend 500mm-ohne Diskussionen.Das dürfte mit dem E24 knapp werden.Mit meinem E28 bin ich 4cm drunter.Gibt auf jedenfall ärger wenn man auf nen Paragraphenreiter trifft.Bei mir hat sich noch nie einer drum gescheert.Zum Zeitpunkt der Eintragung hatte auch noch kaum ein Prüfer drauf geachtet,dann kam aber ein Rundschreiben raus und ab da sind die meißten strenger nach den Richtlinien verfahren.
Also wenn Du vor hast so Wörtherseegeschichten zu fahren-vergiß es, das gibt Ärger.Eingetragen oder nicht, interessiert nicht.
Zur Dämpferabstimmung:Bei mir ists schwierig gewesen,da die Federn einfach zu hart sind.Mit Sachs ist er nur gesprungen und mit Konis ists einigermaßen fahrbar aber nur wenn sie ziemlich hart eingestellt sind-also von Komfort keine Rede mehr.Liegt aber definitiv an den Federn.Habe noch nen E28 mit gepressten H&R und DeCarbon Dämfern auch 80/50 der fährt sich deutlich komfortabler.
Wenn die Möglichkeit besteht nimm H&R und laß diese pressen,ist genausowenig legal aber deutlich besser.
Hoffe Dir geholfen zu haben.MfG Jochen