AUF JEDEN FALL MORGEN WIRDS ES GEKLÄRT UND....

Als Antwort auf: Motorschaden durch zu lockeren Zahnriemen. von Raphael am 03. November 2003 13:09:05:

... wenn da morgen nix gescheites dabei rauskommt,
geht der ganze Wagen zum Gutachter und es wird
über den Rechtsweg gefahren. Ich möchte Schaden-
ersatz. Der Mechaniker kümmert sich nicht darum!

Wenn ich scheiße mache muss ich auch dafür grade
stehen. Der Wagen steht jetzt schon seit Sonntag
kaputt in der Garage. Ich habe kein Auto. Muss
mich nur mit blöden Theorien auseinandersetzen.
Nachdem ich jetzt soviel in den BMW investiert
habe will ich hier jetzt eine anständige Leistung
wofür ich bezahlt habe! Der Motor ist nicht mehr
zu gebrauchen, höchstens man nimmt das Maschinchen
komplett auseinander und wird ordnungsgemäß überholt
wie es sich gehört und alles andere wie Ventil ein
schleifen und montieren ist für mich das Schlimmste.
Wer sowas macht hat von Tuten und Blasen keine Ahnung.
Das sind dann die "Möchtegern Motorschrauber"

Das musste mal gesagt werden, also wem sowas auch
passieren sollte, Achtung lasst euch einen Spezialisten
herkommen der auch weis wie Motoren funktionieren!

Gruß Raphael immernoch <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot> weil sein
Wagen kaputt gemacht wurde!!!!!!!!!!!!!!

Habe das erste mal, da ich keine Zeit hatte mal
den Zahnriemen von einer fremden Werkstatt bei
meinem Winter TDA machen lassen. Mir war von anfang
an irgendwie mulmig. Der Wagen war am 01.11 mit
Saisonkennzeichen angemeldet. TRX Thomas, Oliver
und ich machten am Samstag einen Ausflug der sich
an die 200 km erstreckte. Dabei ist uns der schlechte
anzug, und das lästige Rusen negativ aufgefallen.
Der Wagen brachte auf grader Ebene der Autobahn
nicht mehr als 2900 Umdrehungen. Nagut.
Am 02.11 um ca 10 uhr fuhren wir mit drei e28
weg. Nachdem ich bei warmer Maschine einen Kickdown
gemacht habe verabschiedete sich dann im dritten
Gang mit einem Mörderischen Getöse unter der Haube,
Qualm Qualm und nochmal Qualm der Motor. Erste Frage.
Nanu das klingt nach Motorschaden.
Dann nach kurzer Demontage des Kühlers, Ventildeckel
Einlassstutzen offenbarte sich das Unheil. Ein Total
verbogenes Ventil im Dritten Brennraum. Der Zahnriemen
war zu locker montiert, dazu kommt auch das die Abstimmung
mit der Dieselpumpe auch total falsch war, da der Wagen
elf Liter diesel brauchte!!! Zuvor war er sparsam und
gut im Antritt!
Jetzt könnt ihr euch wohl vorstellen wie ich rasend
war. Ich gebe schon den Wagen für teuer Geld in
die Reparatur und bekomme letzt endlich einen Motor-
schaden. Auf alle Fälle werde ich den Mechaniker zur
Verantwortung ziehen. Somal der Motor Öldruckmäßig auf
über 6 Bar im oberen Bereich sowie super Kompression hatte.
Bin megasauer. Somal ich den Wagen ab diesen Monat
dringend brauche. Ich lasse keinen fremden Pfuscher
mehr an meinen Wagen.
Gruß Raphael