Ja klar (Allgemein)

Moin Benny!

Die klassischen Dragster sind auf hohe Leistung bei relativ hohen Drehzahlen ausgelegt. Hier ist es wichtig, dass die Abgase so schnell wie möglich "entsorgt" werden, lange Rohre und Schalldämpfer würden hier sehr hinderlich sein.
Auch haben die Nockenwellenprofile so starke Überschneidungen, dass z.B. ein normaler ruhiger Leerlauf nicht drin ist. Erst ab einer gewissen Drehzahl funktioniert hier der Gaswechsel wie er soll. Allgemein ist für einen 4-Takter der Rückstau eher vernachlässigbar, für 2-Takter ist er jedoch essentiell!

VG
Chrys