Ölleck am Diff (Technik und Reparaturen)

Habe gestern abend die beiden Antriebswellen abgebaut, die Rechte ging nicht vom Differentialflansch ab obschon alle Schrauben raus waren. Nach ein bischen wacklen und ruckeln, ging sie los, aber es kam auch Öl mit raus, es hatte sich anscheinend ein Unterdruck zwischen den Flanschen gebildet und mit dem Öl war das wie geklebt. Meine Frage, wo kommt das Öl her ? Diff wurde vor 2 Jahren vom Falk neu aufgebaut mit neuen Dichtungen und allem und ist auch völlig trocken. Kann es sein dass die Entlüftung zu ist und es das Öl dorthin gedrückt hat, aber der Flansch ist doch nicht hohl oder ?