Von verhinderten, echten und werdenden Klassikern (Allgemein)

Zuerst die verhinderten Klassiker.

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/lg-e24.jpg

Einen E24 sieht man auch nicht alle Tage auf dem Schrottplatz. Wenn man
diesen (und andere E24) anschaut, kommt man zum Schluss, dass man als
E28-Fahrer in bezug auf Rost doch nicht ganz so schlecht dran ist. und ich
habe schon schlechtere E24 als diesen hier gesehen.
Wenn man böse wäre, könnte man jetzt sagen, dass der E24 hauptsächlich
deshalb als Klassiker gezählt wird, weil die Karosserie langfristig einfach
nicht schlechtwetter- und wintertauglich ist und deswegen mit Saisonkennzeichen
und bei Sonnenschein gefahren wird.
Aber es ist ja keiner böse...

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/lg-e23-gruen.jpg

Dann ist da dieser E23 728i Blechnase, der uns der Farbe wegen aufgefallen
ist. Mein Vater hatte mal einen schilfgrünen 518 E12, der sah so ähnlich aus.

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/lg-flossenbenz.jpg

Ebenfalls nicht zum rollenden Klassiker geschafft hat es dieser Benz. Schad'
eigentlich, aber das Auto ist nicht mehr zu retten.

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/benz-strichacht-oben.jpg

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/benz-strichacht-vorne.jpg

Das da ist sogar von Amts wegen ein Klassiker, weil wegen H-Kennzeichen.
Der /8 wird ja auch wirklich langsam selten.

Man muss dazusagen, das bei Mercedes die Klassifizierung der Fahrzeuge
eher einfach ist: Klassiker ist alles, was vor dem letzten 'richtigen'
Mercedes gebaut wurde. Der letzte 'richtige' Mercedes ist immer das vorvorige
Modell. Alles danach ist zwar irgendwie Mercedes, aber es fehlt der Flair, die
Solidität, etc. So zumindest mein Eindruck von den Benz-Liebhabern.

Zu 124er Zeiten war der letzte richtige Benz eben der Strichacht, und alles
davor Klassiker. Heute ist schon der 123er längst ein Klassiker, und der
124er ist der unweigerlich letzte 'richtige' Benz. So ändern sich die
Zeiten...

Von der Formgebung her war der W114/115 sowieso schon immer ein Oldtimer.
Dieser Kühlergrill, die kleinen Rückleuchten,... das konnte gar nicht anders
kommen.

Zum Schluß noch einen angehenden Klassiker. Mit leichten Klarlackmängeln

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-angehender-klassiker.jpg

(Ich meine *nicht* die A-Klasse

Munter bleiben,

N.

Als Antwort auf: Von verhinderten, echten und werdenden Klassikern von Nico Hoffmann am 08. November 2003 18:13:22:

Zuerst die verhinderten Klassiker.
http://www.e28-forum.de/bilder/mix/lg-e24.jpg

hey! der sieht ja aus wie meiner.. und dazu noch viel besser beinand! frechheit

ich hab heute mal sehr malerische fotos vom unterboden gemacht (mein 6er)
die kiste ist einfach die absolute ROSTREVERENZ

http://www.angelfire.com/stars/nationet/1positionen/rostreverenzx1.jpg
http://www.angelfire.com/stars/nationet/1positionen/rostreverenzx2.jpg

Als Antwort auf: Re: Von verhinderten, echten und werdenden Klassikern von 525Rainer am 08. November 2003 19:54:04:

Naja, die E9er waren auch immer so rostzerfressen.
Die Amis sagen, Karmann in Osnabrück, wo der E9 (und auch der E24?) gebaut wurde(N), hätten den Rost ERFUNDEN!!
FJB.

Als Antwort auf: Re: Leute, Mann. Diese 6er sehen ja unten fürchterlich aus. von FJ am 08. November 2003 23:23:37:

Naja, die E9er waren auch immer so rostzerfressen.
Die Amis sagen, Karmann in Osnabrück, wo der E9 (und auch der E24?) gebaut wurde(N), hätten den Rost ERFUNDEN!!
FJB.

Als Antwort auf: Re: Leute, Mann. Diese 6er sehen ja unten fürchterlich aus. von FJ am 08. November 2003 23:23:37:

das ist 1a bmw premiumblech. 1983er.. ein sehr guter jahrgang. der arme hilflose erstbesitzer. hat einfach nichts daran ändern können. wenigstens ist es ein ehrlicher rosthaufen. die meisten bmw sind ja jetzt noch in dem stadium: harte schale, weicher kern. in fünf jahren sehn wir weiter wenn die inneren verletzungen sich nicht mehr wegreden lassen..
servus österreich!

Als Antwort auf: Re: rost, von 525Rainer am 09. November 2003 22:11:25:

Du meinst hoffentlich nicht meinen ("harte Schale, rauher Kern").
Außerdem gehöre ich sowieso zu den angesprochenen Saisonheinis, auch, wenn ich nicht einmal ein Coupé mein Eigen nenne, sondern mit einer Limo diesen Zinnober aufführe,
Tschüss, Deutschland, FJB.