M535 läuft nicht so, wie er soll

Naja würde pauschal sagen dass jeder M20/M30/M50 obenrum deutlich zulegt sollte, auch mit KAT.

Deshalb gebe ich einfach mal zum Besten was bei meinem M50B25 das ,,zugeschnürte'' Gefühl obenrum beseitigt hat :

- Inspektion d.h. Kerzen,Öl, inkl. Filter, Luftfilter
- neuer Faltenbalg
- alle Unterdruckschläuche erneuert
- Drosselklappenpotentiometer erneuert
- Spritfilter erneuert

Danach wars fast n neuer Motor.

Ähnliches auch bei meinem E28 M20B20. Seit ich das komplette Ansaugsystem neue gemacht habe läuft er deutlich besser.

Bei meinem Daily Golf 3 ähnliches. Bei Kauf starkes Geruckel und keine Leistung ab dem mittleren Drehzahlbereich. Allerdings wars dort der Verteilerfinger und die Kappe.

Verteilerfinger und die Kappe möchte ich auch noch beim E28 tauschen, allerdings ist ned grad billig.

Vieles wird halt in mindestens 25 Jahren auch nicht besser ! Dazu zählen auch Thermostat, Zündgeschirr, Benzinpumpe und und und !