was muss ich machen wenn ich die 8x17 Styling 5 RC 090 will?

Nabend Gemeinde,

was muss gemacht werden, wenn ich die 8x17 RC090 auf meinem fahren will? Muss gebördelt werden? Oder gibt es auch eine Reifengröße mit der ich die einfach drauf stecken kann und gut ist?

ggf hat ja noch Jemand welche liegen???

Gruß
Alex

215/40 R17 oder 205/40 R17 ist ein gängiges maß, welches eigentlich auch ohne arbeiten passt. kommt immer individuell auf den fahrzeugaufbau an und wurde hier auch schon öfter diskutiert.

hier würde ich ganz gern mal einhaken:
Ich habe ja für die kommende Saison das gleiche vor wie Zoschma. Also 8x17 BBS RC raufschrauben. Und mal angenommen man nimmt die von Marty empfohlene Reifengröße, wie sieht es mit dem Abrollumfang aus? Wieviel Abweichung zur eingetragenen Reigengröße ist eigentlich zulässig? Was haben andere User, die 17" fahren eingetragen bekommen?

Ich hatte im netz gelesen das es bei der 205er Bereifung zu 3% Abweichung kommt was noch zulässig sein sollte

Was mich noch interessiert: passt das wirklich mit einfach drauf stecken und gut? Keine Distanzscheiben oä nötig?

Merci vorab

Gruß
Alex

Quäl mal die Suchfunktion. Ich hatte die gleiche Frage auch schonmal gestellt und da kam dann raus, dass die E28 ab 528 ne schmalere Hinterachse haben.

Den 205/40 kannst Dir pauschal von der Backe schmieren. Weil dessen Traglast zu gering is. Selbst als XL-Reifen kommst Du über den 84er Index nich raus. Das reicht hinten und vorne nich ( in wahrsten Sinne des Wortes im Bezug auf die Achslasten )Dann kommt die Umfagstoleranz dazu die beim 205er bei knapp über 5% liegt.

Wenn überhaupt ( ! ) bekommst den NUR an nem M20 eingeragen der nich über 200 läuft und gewichtsmässig ganz unten rangiert. Aber selbst da macht Dir die Achslast einen Strich durch die Rechnung.
Ich hab mal per Einzelabnahme an nem 520i einen 215/40 16 eingetragen bekommen. Aber der hatte auch ne 86er Traglast...

So, nun zum 215/40 17: Der hat als XL ne 87er Taglast, liegt bei knapp unter 4% und ist durchaus eintragbar und vor allem auf 8" auch gescheit fahrbar. In dieser Grössenordnung eigentlich der einzig machbare Reifen. Weil schmäler und flacher geht legal nich. Auf der Hinterachse kann man dazu passend auf 9" einen 245/35 fahren. Der 215er jedoch stellt die technisch untere Grenze dar. Bedenke das Dein Auto mit dem Reifen etwa um 2,5 cm nach unten geht ( Bodenfreiheit... )

Die RC Felge an sich is problemlos machbar. Wenn sie vom E39 kommt brauchst Du noch Zentrierringe von 72.5 auf 74.0 mm

Noch Fragen ?

Grüsse, der Willy

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Servus....

ich hab mir auch mal ein paar 17er Felgen geholt (8,5 + 10x17). Über den 215er an der VA hab ich auch schon ernsthaft nachgedacht - nur nicht über diese verflixte Traglast. Und 2,5cm - das wird bei mir leider etwas weniger werden :-( . Ist der 245er auf einer 10" Felge montierbar?

Gruß aus München
Fonzie

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Nur die Titanic liegt tiefer.........
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auf ner 10" Felge steht er sehr schräg drauf, genau wie sein Kollege, der 215er auf der VA wenn er da auf ner 9" Felge dreht. Auf ner 8,5er steht er leicht schräg.

Das Rad wirkt duch die schräg angestellten Reifen meist etwas kleiner. Wenn Du z.B. 8 und 9 x 17 mit 215/40 und 245/35 hast, stehen die Reifen relativ gerade auf der Felge, das Rad wirkt grösser. Besonders in der Schräg-Ansicht.

Aber lange Rede, gar kein Sinn: 8,5 und 10x17 mit 215/40 und 245/35 is machbar.

Tipp: Um den Montageprozess der Reifen, hier besonders der Teil des aufpumpens, stark zu erleichtern empfiehlt es sich den Reifen "vorzudehnen". Es kann durchaus sein das der Monteur besonders beim 245er auf der 10"-Felge keine Luft auf den Reifen bekommt weil dieser schlicht zu schmal ist um rundum plan irgendwo im Felgenbett anzuliegen. Irgendwie muss er ja schon VOR dem aufpumpen halbwegs zur Felge hin abdichten um die Luft die er bekommt zu halten. Man gehe also her und säge sich einfach etwa 10 Holzleisten mit etwa der Läge zurecht, wie breit die Felge ist auf die er kommt ( am besten ca 2 cm kürzer als die Nennbreite der Felge ). Diese Holzleisten spannst Du in den Reifen ein, so das sich die Flanken nach aussen drücken. Die Holzleisten solltest Du den einen oder andern Tag eingespannt lassen. So "biegst" Du die Flanke schon mal vor und "gewöhnst" den Reifen an die Felge und das aufpumpen geht um Welten besser !!

Ohne diese Massnahme kann das Aufpumpen zur echten Quälerei werden, wenn der Monteur nicht über entsprechende Spezialwerkzeuge verfügt. Und selbst einige von denen funzen nur bedingt, weil diese Werkzeuge eine gewisse Nachgiebigkeit des Reifens vorraussetzen die ein 245/35 so gut wie nicht hat.

Grüsse, der Willy

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https://www.youtube.com/watch?v=yROxUFXQbLc

Gruß
Matze

hatte mich nochmal beim TÜV erkundigt: zulässig ist alles von -4% bis +1%, also liegen die 215/40 R17 gerade noch in der Toleranz von -4%

Hat jemand eine Freigabe in digitaler Form von BMW für die RC090, die er weitergeben würde?

Wenn du deinen e28 ansiehtst und etwas rumrechnest mit der Et und der Breite von den neuen Felgen, dann kommst du auch Pi mal Daumen drauf ob das ganze paßt oder um wieviel es ganz grob fehlt.

Je nachdem was du für einen E28 hast, musst du die Kanten umlegen.

Ich fahre auf meinem die RC090 mit 225/45er Reifen. Das ist die gängigste Größe, auch preisgünstig zu haben (ich fahre SAVA, ist das gleiche wir Goodyear).

Die RC090 gibts bei ebay für nicht viel Geld, oder mal in den Kleinanzeigen schauen.
Für einen sehr guten Satz ohne Kratzer und Defekte kannst du halt auch schon mal 700 Euro oder mehr legen. Ich hab für meine damals 950 bezahlt, dafür aber im exzellenten Zustand.

Grüße

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Stefan
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Das will ich eigentlich vermeiden!
Wie schaut's denn aus mit 215/45R17 ???

Ich will nicht so einen Monster kleinen Querschnitt und die Reifen sollen wegen den Falzen auch nicht so breit sein.
Sollte doch auch möglich sein oder?

Mein dicker ist ein M21 Turbo also ein 524td......

Gruß
A

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