Empfehlung Federn (Allgemein)

Einen schönen guten Tag in die Runde.
So mein Hobel hat am Samstag erst mal frisch TÜV bekommen. Jetzt hab ich die Kreuzspeichen runter geschmissen und die frisch lackierten Turbinen drauf gesteckt.

Sieht gut aus, ist aber viel zu hoch. Verbaut sind Bilstein B8 Dämpfer und Fintec Federn (25-35mm tiefer laut Gutachten). Die Dämpfer sind ja gekürzte, also bräuchte ich nur Federn. Er muss mindestens 4cm vorne runter. Hinten würde ca. ein Zentimeter ausreichen.Hinten sollen auch noch Spurplatten drauf, dazu muss ich aber erst die Kanten umlegen.
D.h. 60-40, oder 65-40. Welche Ferdern sind denn zu empfehlen?

Grüße Raphael

Hi,

hmm, die Suche nach GUTEN und PASSENDEN Federn für den E28 finde ich persönlich als extrem schwierig. Suche mal hier im Forum, irgendjemand hatte das mal ganz gut zusammengefasst.
In meinen Augen:
- AP/ KAW/ LOWTEC mindere Qualität(Federn setzen sich extrem, liegen Windung auf Windung)
- H&R super Qualität aber nicht die passende Maße(gibts nur in 15-30mm tiefer)

da ist die Wahl wohl mehr als begrenzt. Suche auch schon sehr lang was Passendes, will auch Bilstein B8 verbauen(glaub die gibts ja nur für vorn, hinten wären das dann B6).

Wenn du noch gute Alternativen hast, wäre es vlt. gut mal ne Auflistung mit Links zu Anbietern zu machen und das zu sammeln.

Dieses Forum hier bietet leider keine Möglichkeit einen Thread "sticky" zu machen.

Beste Grüße aus Berlin

P.S. was hast denn für nen Motor und was für Ausstattung, in gewissem Maße beeinflusst das ja die Tieferlegung.

Ausstattung hat er nicht so üppig, die Editionsausstattung halt. Hier mal die offizielle Liste

Es ist ein m20b25 verbaut.
Ich bin mir eigentlich sehr sicher, dass auf der HA B8 verbaut sind. Wenn ich Zeit habe, sehe ich noch mal zur Sicherheit drunter.
Ich hatte mal ein KAW Fahrwerk in einem e34 touring, damals waren noch Koni gelb dabei, so vor 10 Jahren. Letztes Jahr hat mein Bruder auf meine Empfehlung ein KAW für seinen e34 gekauft und das war Sch...

Mmh, schwieriges Thema.

H&R in 60/40 wäre nicht nur dein Ding.
Ich wäre aber an deiner Stelle auch nicht abgeneigt von der Variante "15-30 H&R". Häng dich nicht so an dem Namen auf. Erstmal gelten die 15mm keines Falls. Alles was ich bis jetzt so gesehen habe würde ich eher sagen, dass es an der VA so gegen 40 geht (je nach Motor).

Gibt es nicht noch die Möglichkeit über anderer Domlager 10mm rauszuholen? Dann hättest du dir die 10mm schon mal nicht an Federweg genommen und wärst fast auf der "gewünschten" Höhe.

Frage an dich:
Wieviel Restkomfort hat dein derzeitiges Fahrwerk mit den B8 Dämpfern geboten und wie liegt der Kahn damit ?

Gruß

Vorab, ich meine jedesmal die original BMW Bilsteindämpfer, die wohl mit den B6 zu vergleichen sind.

Ich hänge mich mal mit einer Frage hinten dran. Wie harmonieren eigentlich die Eibach Federn mit den BMW Bilstein Dämpfern. Kommt das ganze wirklich nur 30mm tiefer, oder muss man Angst haben das sich das ganze setzt und die Kiste zu tief liegt? Wie ist das ganze im Vergleich zum originalen M-Technik Fahrwerk mit Bilsteindämpfern.

Werden die Bilstein auf der Vorderachse auch bei einer 30mm Tieferlegung schon ziemlich hart? Der landläufigen Meinung nach sollte man doch normale ungekürzte Bilstein höchstens mit einer 40mm Tieferlegung kombinieren, weil sonst innerlich Gummipuffer aufsetzten. Aber so stramm wie sich meine beiden Diesel drücken lassen befürchte ich fast dass das bei mir schon der Fall ist.

Kann es sein das sich auch H&R Federn so stark setzten wie das Apex 40/30 Zeugs. Gemessen ist der Diesel mit den H&R Federn sogar noch tiefer als der Diesel mit den Apex Federn.

grüße
wolfgang

Ich habe in meinem E28 Bilstein B8 in Verbindung mit Eibach-Federn verbaut.
Anfangs mit BMW-M-Tech-Bilstein, anschließend mit B8, und sowohl ich als auch die Mitfahrer konnten keinen nennenswerten Unterschied feststellen.
Das Fahrverhalten ist sportlich-sicher mit guten Komfortreserven.
Selber merkt man nach fast 400.00 km nicht mehr wirklich, wie komfortabel er auch mit der Tieferlegung noch ist, aber wenn dann mal wieder jemand mitfährt, bekomme ich das sehr oft zu hören.
Vorne ist er beim Einbau der Klimaanlage nochmal ca. 1cm tiefer gekommen.
Hinten sind die Bilstein in der obersten Nut.
Fahrzeugmasse ist nach zahlreichen Nachrüstungen aber nicht mehr die in den Papieren stehenden 1280 Kg, sondern 1540 Kg.
Die Eibach-Federn hatte ich damals gebraucht von einem Arbeitskollegen gekauft, welcher diese durch H+R ersetzt hat, weil Ihm die Eibach zu weich und zu hoch waren.
Bereut hatte er das Ganze recht schnell, nachdem ihm 3x (!) eine hintere Feder gebrochen war.
Mit H+R-Federbrüchen hatten wir damals bei BMW überdurchschnittlich häufig zu tun.
Ich durfte selbst mal einen 520i mit H+R und roten Koni´s "bewegen", welchen ich als nahezu unfahrbar einstufen würde, wobei ich mit dieser Meinung nicht alleine war.
Auf den Bildern könnt Ihr die Optik selbst beurteilen.

Gruß
Rudi

Wenn Du es tief haben willst, nimmste 4 Zyl. Federn aus dem E30 für vorn.

Wie ich finde ne richtig schöne Tieferlegung.

Die Frage ist nur, wo man die Eibach Federn noch beziehen kann?
Ich finde im Internet irgendwie gar nichts dazu.

Wer weiß denn wo es die noch gibt?
Wie ist die tieferlegung denn angegeben?

Gruß

......irgendjemand auch mal meine Seite durchliest...

Im Ernst: ich habe unter jedem Posting alle meine Kontaktdaten stehen und kann jeden Federnwunsch erfüllen..
http://www.p-m-tec.de/index.php?page=fahrwerk
Komisch, Viele nutzen es, nur hier im E28-Forum irgendwie kaum jemand.

Nochmal zum Mitschreiben: Ich kann (fast) jeden Tiefer- oder Höherlegungswunsch ermöglichen. Wir können eine neue Feder nehmen, eine alte und gute Feder ändern oder etwas anpassen, was so gar nicht gab !!
Einfach im Einzelfall per Mail oder Telefon kontakten. Gutachten sollten hier im Forum ja ausreichend vorhanden sein.

Man könnte hier ja mal eine Gutachten-Datenbank zusammentragen. Was haltet Ihr davon?

LG Micha

Ich habe die Seite auch nicht angesehen schade. Nachdem sich zwei Tage nichts gerührt hat, habe ich gestern Mittag erstmal KAW in 65-40 bestellt. Die sind hier ums Eck und mein Bruder hatte Probleme mit deren Dämpfern. Wenn die nix sind, komme ich auf dich zu, K27. Du mußt aggressiver Werbung für dich machen

Wenn ich Zeit habe mache ich mal anständige vorher/nachher Bilder, nachher auf jeden Fall

Grüße Raphael

ganz wichtig, um die genaue Tieferlegung rauszukriegen: Vor Einbau auf einer geraden Fläche den Abstand Mitte Radnabe bis Kotflügelunterkante messen im eingefederten Zustand und dann das gleiche nach Umbau nochmals.

Diese Messung ergibt das einzigst zuverlässige Maß.

Okay gut zu wissen und danke für die Information...

Ich wüsste allerdings nicht, was mich dazu bringen würde auf deinen Link zu klicken, wenn ich auf der Suche nach einer Tieferlegung bin. Außerdem gehöre ich noch nicht lange zu den Besitzern des E28. Vielleicht ist es mir deshalb entgangen.

Aber mal ne Frage zu deinen Angeboten:
" *Diese Dienste sind selbstverständlich ohne TÜV und nur für den motorsportlichen Wettbewerb oder alle weiteren Einsätze außerhalb der StVO gedacht."

Was soll ich dann damit anfangen?

So, gestern sind die Federn gekommen.

mal sehen wann ich dazu komme Sie einzubauen, die Woche ist schon recht voll...

Der gefällt mir.... Schade nur, daß er keine seltenen Kolben hat. Das wär es doch... Da komm ich glatt auf eine Idee...

LG

...ja, echt selten! Ist definitiv ein M88/S38 Block!

Wenn er noch alle seine sieben Lagerstühle besitzt ist der echt Geld wert! Die fehlenden Kolben sind da nicht so das Problem. Fehlen aber die Lagerstühle...leider, leider Schrott. Die kann man nicht nachträglich von einem anderen Motor setzen, hab ich schon mal probiert, geht nicht (bzw. macht die Sache unwirtschaftlich teuer) da auf´s 100tel genau der Lagersitz nachbearbeitet werden muß.

Gruß Eric

und ich hatte Zeit für Vorher-/Nachherfotos Die Federn sind jetzt 3 Tage verbaut, mal sehen ob Sie sich noch etwas setzten...

So und dann bin ich heute Autobahn gefahren. Es war nix los und da hab ich einfach mal die Kamera ausgepackt

So will ich meinen auch mal irgendwann liegen sehen, sieht nach ner super Strassenlage aus. Übrigens, super Bilder!!!