Stromausfall beim E28 (Allgemein)

Hallo,

ich habe leider ein Problem und finde dafür keine Lösung. Vielleicht könnt ihr mir dabei helfen.

Bin letztes Wochenende mit meinem 520i Edition in Holland gewesen. Die Hinfahrt war super, aber auf der Rückfahrt hatte ich 2 Mal das Phänomen, dass ich über nen kleinen Hubbel gefahren bin und der Strom von Drehzahlmesser, Verbrauchsanzeige und Radio ausgefallen ist. Hat sich zwar sofort wieder alles gefangen, aber die gespeicherten Sender waren weg, also muss es am Dauerplus liegen. Finde es auch komisch, dass es nur ein Teil des Tachos und das Radio betrifft, alles andere, zumindest soweit ich das sagen kann, war nicht davon betroffen.

Der Tacho wird wahrscheinlich über eine Welle gesteuert, während der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige über den Drehimpulsnehmer im Diff kommt, oder? Also könnte da kurzzeitig ein Kontakt unterbrochen sein und deshalb alles außer dem Tacho ausfallen? Aber wie hängt das Radio damit zusammen? Gibt es da eine gemeinsame Leitung?

Hatte jemand schonmal das oder ein ähnliches Problem? Für Hilfe wäre ich dankbar!

VG,
Andreas

Hi,
als erstes würde ich mir die Sicherungen im Sicherungskasten ansehen.
Nicht dass hier ein Wackler oder schlechter Kontakt mit am Start ist.

Der DZM bekommt seine Impulse immer vom Steuergerät. Die späteren Modell haben einen
Geber für den Tacho vom Diff.

Normal gehört das Radio an die Sicherung 12 und das Cockpit an 5 und 6. (auf einen 82er bezogen)
Aber nach mehr als 20 Jahren, weiss u.U. niemand mehr wer was wohin angeschlossen hat.
Wenn jemand beim Suchen nach Strom den Beleuchtungsplus fürs Radio angezapft hat, ist er
auf der gleichen Sicherung wie das Cockpit.

Ich würde mal das Radio rausmachen und kucken wie das da drin aussieht und an welche
Kabel es angeschlossen wurde.

Gruß
Andi

Hallo,

sind wahrscheinlich oxidierte Sicherungen und Kontakte
im Sicherungskasten. Eine endgültige Lösung des Problems
ist schwierig, kurzzeitig hilft das verdrehen der
Sicherungen.

Viele Grüße
Ralf

Hallo,

danke für die Antworten!

Werde mir als erstes mal die Sicherungen anschauen und die ggf. ersetzen und die Kontakstellen reinigen. Dann mal das Radio ausbauen und mir da die Leitungen anschauen. Der Vorbesitzer hatte da nicht das Originalradio verbaut und viel gebastelt, also könnte da wirklich was im argen liegen...

Vg,
Andreas

Ich hatte ähnliche Probleme. Wie ein Dauerwackelkontakt. Dann habe ich kurzerhand alle Sicherungen durch neue ersetzt und die Halterungen nachgebogen und siehe da : einwandfrei.

Die alten Sicherungen waren stark oxidiert und hatten durch die nachlassende Kraft der Halterungen kaum noch Kontakt.

....genau das kenne ich auch, zwar nicht beim e28 : über die alten Sicherungen floß teilweise weniger als der halbe Strom. Neue rein, alles top.......
Hat schonmal jemand einen e28 auf Stecksicherungrn umgerüstet ??
gruß
thomas