Wo wir gerade beim Thema sind (Allgemein)

Hallo Frank,

die Farbe (Außen und Innen) und die Lackierung spielen für das "H" eine sehr untergeordnete Rolle. Klar, Flitterlack an einem 70er Oldi geht nicht. Aber einen zeitgenössischen Farbton, z.b. ein Mercedes-grün an einem BMW ist kein Problem. (Das "H" kann ja auch einem Cadillac in Pink nicht verwehrt werden, gab´s ja sogar schon in den 60ern aber halt nicht ab Werk.) Es ist auch völlig egal, ob eine Nach- oder Ganzlackierung in Acryl oder mit modernem Wasserlack erfolgte.(...oder bei noch älteren Fahrzeugen in Nitrolack, das lackiert fast kein Lackierer mehr.)

Einfluss hat eine nicht serienmäßige Lackierung aber auf die Zustandsnote. Eine "1" bekommt man nie und somit schlägt sich das auch im Wertgutachten nieder. "1" bedeutet absolut neuwertiger und serienmäßiger Zustand in allen Teilen und Historie.

...meine Fahrzeuge haben aufgrund der bunt lackierten Fahrwerke alle eine Zustandsnote von 2, obwohl technisch und optisch besser als neu, aber halt nicht original.

Die roten Bremsscheiben sind übrigens auch an den Außenrändern und die belüfteten Scheiben auch an den Kühlluftlamellen innen mit Hitzeschutzlack lackiert. Das gibt diesen Teilen eine überragende Lebensdauer...bis dato von 15 Jahren ohne Korrosion!
Ist halt nicht original...

Gruß Eric