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Stefan, Saturday, 24.11.2012, 23:31 (vor 5061 Tagen) @ e28-Ostsee

bei über 40°C außentemperatur und längeren strecken oder viel stop and go heizt sich der tank extrem auf. wenn man den mit der hand anfäßt, würd ich die temperatur auf 70°C einschätzen, der kraftstoff selber dann sicher noch mehr.

kraftstoffkühlung hat schon einen sinn, mercedes hat ihn für exportmodelle ja auch eingebaut. hat also mit der fahrgeschwindigkeit nichts zu tun. der kraftstoff heizt sich in der einspritzleiste so dermaßen auf, dass er eben runtergekühlt werden muss...

gerade bei meinem macht sich das bei halbvollem tank bemerkbar, denn dann hab ich ein extremes leistungs-minus, dass dann sogar in dampfblasen endet (motor ruckelt). das ist sofort weg, wenn ich wieder volltanke.

gruß

--
Stefan
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