Es wurde ja schon ein paar mal erwaht das man die Leistung mit einer Einzeldrosselanlage stieger kann, gibt aber leider noch keinen Bericht über den Einbau.
Da ich mir für meien M535i eien kompellte Einzeldrosselanlage besorgt habe, sie kommt aus eien E24 M635csi S38.
Also meien Frage ist ob das schon jemand gemacht hat und was man da moch umbauen muss? Bei Tüv muuste es ja keine Probleme geben da mein 28 keine Kat hat.
k27 
, Kempen, Tuesday, 01.01.2013, 01:48 (vor 5056 Tagen) @ KT-MR-535
Moin,
aus meiner Sicht ist es fast schon Unfug oder zumindest Verschwendung, einfach nur eine Drossel auf einen quasi Serienmotor zu schrauben.
Die Einzeldrossel hat ja einen Ursprung. Motorsport. Da ist es zwar egal, ob 2 oder 4-Ventiler, aber die Steuerzeit und Drehzahl ist maßgebend. Solange Du den Motor nicht recht extrem bearbeitest und auch mit einer entsprechenden Nockenwelle und entsprechenden Ventiltaschen in den Kolben bestückst/versiehst, ist es ein optischer Gimmick, der vllt. 10-15 Ps bringen könnte.
Aber mit allem, was dazu gehört, sollten Richtung 300PS möglich sein. Voraussetzung: Ein Hügel voll Geld, da diese Bearbeitung diesen nämlich verschlingen wird. Bringen tut diese Maßnahme nämlich nur dann richtig was, wenn Du die Drehzahl steigerst und dazu auch die Füllung. Ein tolles Unterfangen, aber leider aufwendig und teuer, wenn richtig durchgezogen.. Leider.
Dazu solltest Du unbedingt noch den Luftmengenmesser der M88 Spritze aber eleminieren und durch mindestens einen Luftmassenmesser-Umbausatz ersetzen oder eine Alpha-n-Steuerung verbauen mit einer freiprogrammierbaren Spritze. Wichtig!! Drehzahl und Füllung sind die Zauberwiorte...
LG
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