Einzeldrosselanlage Umbau - Geil, aber.... (Technik und Reparaturen)

Moin,

aus meiner Sicht ist es fast schon Unfug oder zumindest Verschwendung, einfach nur eine Drossel auf einen quasi Serienmotor zu schrauben.
Die Einzeldrossel hat ja einen Ursprung. Motorsport. Da ist es zwar egal, ob 2 oder 4-Ventiler, aber die Steuerzeit und Drehzahl ist maßgebend. Solange Du den Motor nicht recht extrem bearbeitest und auch mit einer entsprechenden Nockenwelle und entsprechenden Ventiltaschen in den Kolben bestückst/versiehst, ist es ein optischer Gimmick, der vllt. 10-15 Ps bringen könnte.

Aber mit allem, was dazu gehört, sollten Richtung 300PS möglich sein. Voraussetzung: Ein Hügel voll Geld, da diese Bearbeitung diesen nämlich verschlingen wird. Bringen tut diese Maßnahme nämlich nur dann richtig was, wenn Du die Drehzahl steigerst und dazu auch die Füllung. Ein tolles Unterfangen, aber leider aufwendig und teuer, wenn richtig durchgezogen.. Leider.

Dazu solltest Du unbedingt noch den Luftmengenmesser der M88 Spritze aber eleminieren und durch mindestens einen Luftmassenmesser-Umbausatz ersetzen oder eine Alpha-n-Steuerung verbauen mit einer freiprogrammierbaren Spritze. Wichtig!! Drehzahl und Füllung sind die Zauberwiorte...

LG