Forenneuling/ kleine Kaufberatung (Allgemein)

Moin,

Ich bin (bis auf eine kleine Verwirrungsphase mit einem neuen Fiat) bisher nur Autos aus den 80er und fruehen 90er Jahren gefahren und das wird so auch bleiben. Auch wenn ich keine genaue Kostenanalyse gemacht habe, gefuehlt bin ich damit sehr guenstig gefahren. Ich rechne mir das immer so aus, wieviel ich alles an einem alten Auto reparieren kann, ehe ich auf dem selben Preis bin, wie die Anschaffung eines neuen Autos kosten wuerde. Und bisher bin ich mit W124 E Klasse, E30 und E28 immer sehr zufrieden gewesen - Fahrspass, Alleinstellungsmerkmal, Unterhaltskosten, Kaufpreis .. Alles bestens! Und mehr Komfort braucht kein Mensch! Mein E28 hat elektrische Kopfstuetzen!! Welches neue Auto hat das heute schon? Und wir reden von einem Auto aus den Mitt-80ern!!!!

Natuerlich gibt es ein Aber: ein wenig selber schrauben sollte man schon. Und dafuer sind diese Autos auch gut. Mit den Wie-Helfe-Ich-Mir-Selbst Buechern kann jedes Kleinkind diverse Alltagsprobleme ueberwinden. Und fuer alles groebere gibt es eine aktive Forengemeinde, die sich der Erhaltung des jeweiligen Autos verschrieben hat.

Wenn es nicht ein paar Dumme geben muss, welche die Automobilkonzerne mit Neuwagen-Kaeufen am Leben erhalten, wuerde ich jedem klassische Autos empfehlen. Aber dann waeren unsere Schaetzchen ja nicht mehr herausragend .. Und es gaebe keine Teile mehr.

Auch wenn ich gleich geschlagen werde, aber schau dir auch mal den W124 an. Komfort satt, ausgereifte Technik, (meistens) spott-billige Teile und sooo haeufig fahren die auch nicht mehr rum (wenn auch deutlich haeufiger als E28). Der wird sehr gerne auf LPG umgebaut, daher gibt es in dem Bereich sehr viel Erfahrung.

Gruss,
Tom

Hallo,

also das ist leicht zu beantworten. Ich bin seit 1992 E28 Fahrer (mit Unterbrechungen auf BMW 3er E30 (325e)). Aber der ist ja ähnlich. Die laufenden Kosten (bin auch kein Handwerker,nur Kaufmann) sind schon recht hoch. Mittlerweile kostet eine Stoßstange vorn oder hinten etwa 500,00euro, dein Unfall passiert unwahrscheinlich schnell und wer will schon mit einer verbogenen rumfahren, das kam für mich nie in Frage. Ich lebe die Baureihe E28, fahre nicht nur ein Lowbudget Fahrzeug. Verschleißteile wie Stoßdämpfer sind mittlerweile schwieriger zu bekommen, Filter/Öl usw recht einfach, das wird wohl auch so bleiben. Gute Werkstätten zu finden die auch so "heikle" Aufgaben wie Hinterachsgummilager wechseln, Frontscheibe tauschen gut hinbekommen sind mittlerweile schwierig zu finden (habe gottseidank hier vor Ort eine auf E28 spezialisierte freie Werkstatt). Versicherung ist günstiger geworden als normal moderne Fahrzeuge, Steuer (190euro beim ETA) okay, aber die laufenden Kosten einfach zu hoch, mal ist der Lüfter defekt, mal eine neue Kofferraumdichtung (einlaufendes Wasser), mal weggerostete Türen. Für einen E28 Fahrer mit großem Freundeskreis der einem im Tausch Teile gibt,sicher interessant, für den normalen Menschen eine mittlerweile teuere Angelegenheit. Ich poste hier mal das (sicher nicht vollständige) Typensammelsurium, da kannste mal schauen wenn ein e28 in Augenschein genommen werden soll, welcher in Frage kommt.

Noch ein Tipp: Kauf keine Baustelle in der Bucht, sondern einen guten Wagen vlt. aus 1. Hand, teuer aber entweder durchrepariert oder Scheckheft gepflegt, das rechnet sich auf jeden Fall. Solltest Du Fragen haben, bin fast immer erreichbar.

Gruß Oliver Höpel

Typologie von Oliver Höpel

Hallo,
Mir geht es so ähnlich wie dir. Ich bin selbst kein professioneller Schrauber (momentan fahre ich auch leider keinen e28).
Ein e28 ist eigentlich ein sehr robustes Auto- was ich dir empfehlen würde:
Geb beim Kauf etwas mehr Geld aus (so 4000€). Dafür bekommst du ein gut gepflegtes Auto, das erst mal auch keine Reparaturen benötigt. Bei kleineren Sachen kannst ja hier im Forum nachfragen- hier kriegst du sicher kompetente Ratschläge und kleinere Sachen (z.b. den hinteren Scheinwerfer wechseln, kannst du auch selber machen- für schwierige Dinge musst du warscheinlich doch eine Werkstatt aufsuchen.
Sonst sind die kosten kalkulierbar. Kfz steuer ist bei Fahrzeugen mit kat recht günstig.
Empfehlen würde ich dir den 520i, 525e oder die beiden Diesel, wobei du beim 524d bis zum h-kennzeichen hohe steuern zahlen musst.
Der Verbrauch bleibt bei allen genannten modellen im rahmen(ausser man tobt sich auf der autobahn aus oder fährt automatik)
Gruss
Alex