Das mit dem Kopf ... (Allgemein)

... ist die spannende Frage. Habe den Wagen gestern bei der Achsvermessung gehabt, und wenn er schon mal oben ist, sollte die Jungs auch gleich Kühlwasser tauschen.

1) Der Mechaniker hat E1 und eine der M8 Schrauben am Kühler geöffnet und Wasser eingefüllt
2) Heizung auf Warm, Motor an, erst die M8 geschlossen, und als bei E1 nur noch Wasser kam, E1 geschlossen
3) Nach 5 Minuten stand die Temperatur auf Rot, und es schoss aus dem Überlaufbehälter raus. Motor abgestellt.
4) Nochmal nachgefüllt und über E1 entlüftet, aber da kam kaum noch Wasser raus.
5) Habe den Wagen dann erstmal abgeholt und bei -8 Grad 10km nach hause gefahren.
6) Zuhause überprüft : Alle Schläuche bis auf den Unteren vom Kühler zum Thermostat normale Betriebstemperatur, Heizung lauwarm. Wenn ich E1 aufdrehe, kommt kein Wasser raus.

Vllt noch was sachdienliches : Nach dem Kaltstart läuft er dank Euro2 erst tadellos, in der Warmlaufphase im Standgas quasi wie auf 4 Töpfen, geht aber nicht aus und beschleunigt einwandfrei. Sobald er Betriebstemperatur erreicht hat, schnurrt er wie eine Biene.