Bremsen rosten fest (Allgemein)

Hallo und frohes Neues^^,

bei meinem Eta habe ich das Problem, daß die Bremsen festrosten, sobald das Auto länger als zwei Wochen in der Tiefgarage steht.
Vor anderthalb Jahren hätte ich beinahe keinen TÜV bekommen, weil das Tragbild der Bremsscheiben so schlecht war, vorne sind sie mittlerweile nur auf zwei Dritteln der Fläche wirklich blank. Ich hatte den Mietvertrag in der Garage schon gekündigt, weil ich den Verdacht hatte, daß dort die Luftfeuchte zu hoch ist. Die Luft war dort wie in den Tropen, auch bei trockenem Sommerwetter zeigte das Hygrometer mindestens 70-80 % Luftfeuchte an.
Der Vermieter wollte die Kündigung verhindern und hat bei der Verwaltung wegen der Entlüftungsanlage nachgefragt. Die war gar nicht eingeschaltet, kostet ja Geld und davon bekommen Schweizer nie genug. Seitdem liegt die Feuchte nur noch bei 40-60 %. Ich habe in drei Monaten keine andere Unterstellmöglichkeit gefunden, darum bin ich immer noch da. -.-

Das Problem ist aber geblieben, ich muß an jedem einzelnen Rad rumrütteln um die Bremssättel zu lösen, wenn ich das Auto zum Laden ein Stück zurückschieben will.

Der Wagen ist im Winter abgemeldet und fährt 10.000 km pro Jahr. Der E34 meiner Eltern steht auch den Winter über (in einer anderen Garage) und ist letztes Jahr vielleicht 3.000 km gefahren, trotzdem backen bei dem die Bremsen nie an.

Woran kann das liegen? Mir ist neulich aufgefallen, daß das Tauwasser von meinem Platznachbarn unter meinen E28 läuft und dort eine Pfütze bildet, anscheinend ist der Boden so uneben. Reicht das schon aus?

Vielen Dank und Gruß,
Wilhelm

Hallo,

hast Du eventuell Zubehörklötze und Scheiben verbaut?
Das Billigzeug gammelt extrem. Auf meinem E23 hab ich
auch so Billigscheiben drauf, weil ich mal beide bei
Ebay für 10 Euro geschossen habe. Kombiniert mit neuen
BMW-Handbremsbelägen war nach einem halben Jahr vor
lauter Rost schon fast keine Bremswirkung mehr
vorhanden. Die Angezogene Handbremse gammelt auch
nach ein paar Tagen fest. Auf meinem E28 sind hinten
noch uralte Scheiben drauf. Die Bremsen einwandfrei
und rosten nicht fest. Es handelt sich bei beiden
Autos hinten um die gleiche Bremskobstruktion.

Viele Grüße
Ralf

Hallo Wilhelm,
ich würde auch auf billige Bremsscheiben tippen.
Die Qulität des Stahls ist bei teuren Bremsscheiben z.B. ATE halt besser als bei preiswerteren Produkten...irgendwo muß ja der Preisunterschied herkommen.
Und die preiswerteren nutzen isch dann halt schneller ab, rosten schneller und bremsen auch schlechter.

Gruß Frank

Hallo,

danke für Eure Antworten. Die Bremsscheiben sind original von BMW, weil ich mit Zubehörscheiben Lenkradflattern hatte. Die Beläge sind von Pagid (vorn) und ATE (hinten).

Kann es sein, daß die jetzt noch anbacken, weil ich sie nicht mehr richtig blank gebremst bekomme?

Ich möchte halt vermeiden, daß ich alle zwei Jahre neue Scheiben und Beläge für den TÜV kaufen muß, daher die Frage. Sind 60 % Luftfeuchte in einer Garage normal?

Gruß,
Wilhelm

Hi,

Ich wuerde die Garage wechseln oder einen Luftentfeuchter reinstellen (wenn das was bringt wegen Durchzug). Hatte meinen w124 auch 2 Jahre in einer sehr feuchten Garage stehen und das hat ihm nicht gut getan. Sind ja nicht nur die Bremsscheiben, die anfangen zu gammeln. Hatte damals die Luftfeuchte nicht gemessen, aber wenn schon Schimmel an den Waenden waechst ..

Tom

Hallo Wilhelm,

ich habe ein ähnliches Problem bei meinem 325Eta...das habe ich gelöst, indem ich die Bremssättel gereinigt, mit Kupferpaste versehen, gangbar gemacht, die Bremse entlüftet und die Bremsflüssigkeit erneuert habe.

Die Beläge "backen" fest, wenn die Sättel nicht mehr ganz öffnen, dann bleibt die Feuchtigkeit zwischen Belag und Scheibe und es beginnt zu korrodieren.
Wenn der Sattel richtig aufmacht, ist immer ein Luftspalt vorhanden und ein Anrosten ist fast ausgeschlossen

Grüße

Ralf

Moin ich geb Schumi recht, denn es sind die Kolben die im Bremssattel festgehen. Wir haben letztes Jahr bei unserem Volvo alle !! Bremssaettel getauscht denn die waren richtig fertig . Wie auch bei unserem E 24 zur Hälfte. Bei der Gelegenheit hatten wir uns natürlich vorrab die Kolben genau angeguckt und mussten feststellen das 20 - 30 Jahre an denen nicht spurlos vorrueber ziehen. Wenn die Gummimanschetten bruechig werden oder gar reissen dann kommt der Dreck nunmal dazwischen. Bei Überholung der Sättel oder aber Neukauf bietet sich immer an vorbeugend die ORiginal ATE Bremszylinderpaste ( hellblaue Tube ) grosszügig zu benutzen. Und ein regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel schadet ebenfalls nicht.
Denke immer daran das die Bremse manchmal echt wichtig ist. Hatte einmal die Situation das ich die Bremse betaetigt habe und nichts !!!! passiert ist. Scheiß Gefühl. Seitdem bin ich da etwas genauer. Und Bremsscheiben und Beläge nehme ich persönlich auch immer die von ATE und hatte die letzten 5 Jahre keine grösseren Maleschen, trotz abwechselnd halbes Jahr Standzeit pro Auto in einer Scheune.

Gruss Sandra

Danke Euch für den Tip, das würde erklären, warum die Scheiben vorne stärker rosten als hinten. Andererseits habe ich die Sättel 2008 schon überholt, das hätte dann ja nicht lange gehalten. Der Verbrauch ging damals von 9,5 runter auf 7,9 Liter.

Bremsflüssigkeit wechsle ich alle 2 Jahre.

Werde mal prüfen, ob die Räder (nach einer Fahrt) noch frei drehen.

Gruß und danke,
Wilhelm

Hast du die Kolben auch schoen mit Bremskolbenpaste eingeschmiert, als du die eingesetzt hast? Das muss richtig flutschen

Gruss

Hast du die Kolben auch schoen mit Bremskolbenpaste eingeschmiert, als du die eingesetzt hast? Das muss richtig flutschen

Gruss

Hi,

nee, Bremskolbenpaste habe ich nicht verwendet, Kacke...
Die Kolben ließen sich auch so von Hand reindrücken, ist die zwingend notwendig? Ich dachte, die wird beim Bremsflüssigkeitswechsel sowieso wieder rausgespült.
Die Räder ließen sich danach jedenfalls frei drehen, hinten haben die Beläge sogar auf Kopfsteinpflaster geklappert, so weit haben die Sättel geöffnet.

Gruß,
Wilhelm

Den Fehler hatte ich auch mal gemacht, meine haben dann nicht mehr so gut geöffnet. Habe mir so ne Tube ATE Bremskolbenpaste gekauft, die reicht ewig, ist nicht teuer und seitdem nie wieder Probleme mit Bremsen gehabt

Am Ende ist es nur das... ist aber halt mit etwas Arbeit verbunden, aber ich bin sicher, das wird kein Problem sein

kannst ja mal berichten, wenn du es behoben hast!

Gruß

Den Fehler hatte ich auch mal gemacht, meine haben dann nicht mehr so gut geöffnet. Habe mir so ne Tube ATE Bremskolbenpaste gekauft, die reicht ewig, ist nicht teuer und seitdem nie wieder Probleme mit Bremsen gehabt

Am Ende ist es nur das... ist aber halt mit etwas Arbeit verbunden, aber ich bin sicher, das wird kein Problem sein

kannst ja mal berichten, wenn du es behoben hast!

Gruß

Danke für den Erfahrungsbericht!
Werde dann nochmal hier reinschreiben, wird aber etwas dauern, weil ich erst im Sommer wieder zum Schrauben komme.

Gruß,
Wilhelm