Paar Bilder auch von meinem ;-)

Hi,

der fehlt ja auch noch :-)

524tda Feb 1987 (143tkm aktuell) Mit annähernd Full House mittlerweile :)

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Der 5er ist nur zu mir gekommen als Security :-) Für meinen e30 VFL (Der hat Nachts alleine in der dunklen Garage Angst) :-)

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Was ist das für eine Plastikblende unter dem Kennzeichenunterleger? Ist die original?

orginal sein weil hab sie auch dran.

Grüße

....original.
Ist die "Stoßleiste mitte" nur passend zu den d und td.
Die Diesel hatten immer die offenen Frontschürzen, damit die Kühler ausreichend Luft bekommen.
Und dafür wurde auch das Kennzeichen etwas nach oben versetzt.

Gab noch eine "Italien"-Ausführung, die nur so hoch wie die seitlichen Stoßleisten ist.
Sehen besonders bei kurzen Kennzeichen gut aus.

Gruß
Rudi

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/524td-M21/browse/vehicle_trim/bum...

Teil Nummer 8 ,kost grad mal 12.- falls noch aktuell,also bezahlbar,gehört aber auch hin.Falls du es nicht mehr bekommst,ich hab noch eins :-D
Oder Nummer 9,das weiß ich jetzt nicht so genau

--
alles was du besitzt,besitzt irgendwann auch dich

Schön schauns aus, die zwei!

Was is denn das für ein Kästchen oberhalb vom Sicherungskasten? Sind da noch Relais drin?
Und mal eine allgemeine Frage: Warum haben eigentlich manche E28 zwischen Stossstange und Grill diese viereckigen Löcher und bei manchen ist es nicht ausgestanzt?

Gruß Nicki

kommt drauf an welches Modell... TD und 535i brauchen z.b. etwas mehr Kuehlung, daher ausgestanzt... :-)

--
Stefan
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kommt drauf an welches Modell... TD und 535i brauchen z.b. etwas mehr Kuehlung, daher ausgestanzt...

Ne, Du! Die Löcher sind nur bei Klimaanlagen drin. Die beiden Öffnungen unterhalb des Nummernschilds sind wiederum für den Ölkühler der größeren Motoren da, worunter auch der td zählt... ;-)

Gruß Heiko

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stimmt Heiko, hast recht ;-)

man sieht dich ja selten hier...haste dich mal wieder zur Rechenmaschine vorgekämpft ? ;-)

Gruß

--
Stefan
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Nabend,

soweit ich das nachverfolgen konnte haben nur 524td, 535i und M5 dieses Frontblech gehabt. An meinem war es definitiv ab Werk so dran und der hatte ab Werk keine Klima.

Gruß
Alex

Mahlzeit,

Das zusätzliche Kästchen ist von mir, (Befestigt mit der orig Befestigung des Sich.Kasten) beinhaltet die Absicherung für die Webasto Thermo Top C und 2 Relais dafür (Gebläse u WaPu) und noch ne Lichttuning Anlage von mir (LimaSpannung über 6mm² durchgeschaltet auf die Birnen mit Relais Schaltung) Xenon ist n Dreck dagegen!

Zur aktuellen Ausstattung:

-4 eFh
-Sitheitzung
-Tempomat
-Klima
-DWA mit Funk (Waeco Magic Safe - an den Original SA Steckerplatz der oig DWA kontaktiert)
-orig gr Soundsystem vorne, hinten eine Signat RAM3 MK2 unter der Rücksitzbank die das MC Audio Olympic Gold System befeuert, Kenwood Tape mit Blutwurscht etc in einfacher Optik
-Automatikantenne
-Webasto Thermo Top C mit Telestart (BMW Tele T90 mit Emblem auf Handsender - musste sein ;-)
-Winterpaket (Düsen Spiegel u Schloss beheizt)
-BMW abnehmbere AHK
-Zetral natürlich
-Kopfstützen hinten (Sind gestern Abend rein gekomen)
-Mittelarmlehenen
-Nebel
-ATM Getriebe
-Schiebedach
-Fahrersitz höhenverstellbar
-Color Scheiben
-Servo (weis jetzt nicht ob die Serie war) hab die VIN nicht da
-umgerüstet auf 100% Pflanze (Webasto hat Zusatztank)
-BMW Spritzschutzlappen rundum (geile Sache aktuell)

- Und zu guter letzt ;-) Aufkleber auf der Heckscheibe 50 JAHRE BEWÄHRTER KRAFTFAHRER ;-) wie geil! der wird von der Deutschen Verkehrswacht verliehen! ADAC Clubmitglied - Die Aufkleber bleiben - das ist n Freifahrtsschein - Opa on Tour - den hält man nicht an :) und Stresst auch nicht auf der Bahn!

Hab bis jetzt den kompl Sommer 2012 geschraubt an dem schönen Kerl. Massig Zeit versenkt. Da ist Alles gemacht worden, ZR + Rollen + WaPu, Alle Riemchen, Bremse rundum, diverse Elektrik Probleme rep. große Inspektion nach Vorgabe Öle Filter, kompl Abgasanlage neu mit Eu2 Kat, die Tonnenlager natürlich, ATM wurde gespült mit neuem Filter / Öl, Die Radläufe hinten neu, Die Einstiege neu, insgesamt hab ich 9kg Hohlraum verarbeitet mit Mike Sanders Pistole / Sonde etc. Im Sommer 2012 war er innen kompl nackig bis aufs Blech, wg Klima eFh etc, da hab ich die Ausstattung mitm Kärcher eingeschäumt und gereinigt. Chromstoßstange hinten neu aufgebaut war durchgerostet - aus 3 mach 1 Frontblech ist auch kompl neu, Neue Nebler etc usw usw - was ich da schon an Zeit versenkt hab ist schon nicht schlecht.

Ab Werk hatte er lediglich
-Winterpaket
-Zentral
-Schiebedach mech.
-Color Scheiben
-Servo
-Fahrersitzhöhenverstellbar
-ATM Getriebe

insgesamt war er in einem Zustand bei dem es sich definitiv gelohnt hat ihn aufzubauen, das Potetial hab ich damals im Winter 2010 alleine schon auf den Bildern erkannt, hab ihn blind gekauft ohne Besichtigung vor Ort stand auf Ebay

Gruß
A

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Aber, so perfekt das Leder hier auch aussieht: Es Fehlen die Keder! Ohne gabs erst nach dem Faclift. Motzmodus aus... ;-)

Trotzdem, beide einfach schick. Der E30 ist ne Wucht. Was hat der denn für einen Motor drin? Nach der Schürze zu urteilen ist es ein '25er...

Gruß Heiko

Edit: Haha, ich habs: 2010 vom 324d zum 324td aufgerüstet! Alter Traktorfan... :-D

--
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Danke

:-)

der e30 war und ist immer noch mein erstes Auto was ich mir im Leben gekauft hab (1999) Alte Liebe rostet nicht :)

Ich muss dich berichtigen, die offene Schürze war auch schon ohne Klima so offen, braucht der td wahrscheinlich......

Gruß
Alex

Hi,

ne der Umbau von Sauger auf Turbo (e28 M21 weil VFL mech auch ESP) lief bereits 2004 / 2005 und seit dem hat er ca 15tkm gelaufen ;-)

Hier ein paar Hochzeitsbilder :-D Manche heiraten ja öfters im Leben ;-)

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