Aufbauen oder Umbauen

Morgen E28 Gemeinde,

Also ich bin hier neu, heiße bernd und komme aus kassel.

Ich habe zwei E28 und jetzt ein paar Fragen.

mein 535i ist aus 8.Hand und im gesamtzustand eher schlecht.(Diamantschwarz)
mein 520i ist aus 1.Hand und in einem guten zustand bis auf ein paar lackmängel.(Lachssilber)

jetzt stellt sich mir die frage was ich tue, beim 535 die karosse mit viel
zeitaufwand und arbeitseinatz inkl.Schweißerei und komplettem neulack wieder
aufbauen, oder den 520 kompeltt auf 535 umbauen ?
mit kompletter M-Tchnik verspoilerung oder mit großem Alpinaspoiler (beides vorhanden)

wie ist es hinterher mit wertsteigerung/wertverfall ??

H-kennzeichen geht ja trotzdem.

welches ist die bessere lösung ?

vielen dank für eure meinungen

gruß bernd

Hallo Bernd,

eine gute Frage. 535i waren uns sind meistens sehr heruntergeritten und durch viele Hände gegangen, ohne das die Leute mal richtig Geld in die Hände nehmen und das Auto sanieren, das bleibt dann meistens an dem hängen, der nun gar nicht mehr damit groß rumfahren fahren kann, weil nun zuviel defekt ist. Das war aber schon vor 15-20 Jahren beim E28 so, die Autos hatten nur immer viel Extras an Bord, wofür auch immer.

Also ein aufgebauter 520i mit guter Karosse ist sicher für Dich nicht schlecht, Wertsteigerungen erfährt der dabei aber nicht, auch nicht mit 3.5l Technik, H-Kennzeichen dürfte schwierig werden.

Mein Tipp: Karosse vom 520i nehmen, VIN vom 535i umtragen lassen und dann aufbauen, ist aufwendig aber dann in sachen Wiederverkauf (bzw. H-Kennzeichen) eine Bank.

Gruß Oliver

ersatzteile-e28.de

H-Kennzeichen ist problemlos auch mit Umbau auf 520i Karosse ohne Umtragen der VIN möglich.

Musst nur halt alles komplett vom 3,5er nehmen, also Achsen, DIff, Bremse, Tacho etc.

Blechteile und Innenraum ist Wurst. Ist zwar nen Haufen Arbeit, aber immer noch schneller und günstiger als nen Wrack zu richten.

Über den Wert bei sowas darf man sich keine Gedanken machen, denn umbauen lohnt sich dann für nichts mehr, denn keiner zahlt Dir den "angemessenen" Preis. Ist in meinen AUgen aber auch egal, da man das ja für sich haben will.

....ein Umbau bleibt ein Umbau.....!
gruß
thomas

das ich ich die arbeit ansich nicht bezahlt bekomme iss klar,
mir ging es hier eher darum ob bei einem evtl. späteren verkauf
eher ein preis wie 535i oder wie 520i erreicht würde.

was für ein aufwand ist es die vin umschreiben zu lassen ?

Der Preis wird irgendwo dazwischen liegen und mir persönlich ist allemal ein umgebauter guter 520 lieber als nen rottiger echter 535.

VIN, tja immer so ne Sache. Kannst das ganze offiziell machen, was eine Heidenrennerei bei TÜV und Zulassungstelle hinter sich herzieht, oder ... ?

Nein ich geb hier keine halbseidenen Tips, solltest auch mit etwas Überlegen von allein drauf kommen. :-D

Hi ich hab ein e28 war mal ein 528i und wurde auf 3,5l umgebaut, alle umbauten wurden eingetragen bin nun der dritt Besitzer, der BMW Stand über 10 jahre unter einer brücke
und wurde nie gefahren hatte auch schweiß arbeiten und musste ihn neu lackieren
und wenn ich ganz erlich bin bereue ich es nicht kann es kaum erwarten da mit zu fahren

ob du dir die arbeit machst musst du selber wissen ;-)

auf die nummer mit der ... bin ich schon selbst gekommen ;-) ,
man kann ein auto ja durchaus auch umlackieren :-D .
ein schelm ist wer da böses denk
und lachssilber iss eh schöner

hallo,
hab da noch ne frage,
in meinem 535i sind recarositze montiert
die aber nicht original sind da ziemlich wuchtig.
zum sitzen schon schön, denke aber das die vom 7er E23
sein könnten.
würdet ihr die drinn lassen oder lieber wechseln ?

Es gab ab Werk Recaros, ein Bild würde helfen.

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