Ja wat soll isch sagen...

"Das es 87 ( besonders gegen Ende 87 ! ) noch Katlose zu kaufen gab, wusst ich net"

Das konnte man sogar noch bis 1990 in allen Modellen. In England zb. war das üblich. E30, E32, E34 habe ich alle schon ohne KAT gesehen. Im 7er Forum war sogar mal von einem 96er E38 OHNE KAT die Rede!

(Diesen E34 habe ich gekauft, weil er gut ausgestattet und sehr gut erhalten war. Hinterher kam die Überaschung, oh der hat ja keinen KAT... Dann Ging eine lange Storry los, ich habe die Kiste aber nach 1000 Absagen hinterher doch noch mit einem KAT bestückt und das Ding soagar mittels KLR legal beim TÜV auf Euro2 gebracht. OK BMW hat mir damals etwas geholfen.

Fahrgestellnummer WBAHC610603531971

Typ-Code HC61

Typ 530I (EUR)

E-Baureihe E34 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M30

Hubraum 3.00

Leistung 138

Antrieb HECK

Getriebe AUT

Farbe ROYALBLAU METALLIC (198)

Polsterung SILBER LEDER (0292)

Prod.-Datum 1988-10-04

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
200 KATALYSATOR - ENTFALL

216 SERVOTRONIC

219 SPORT-LEDERLENKRAD

288 LEICHTMETALLRAEDER

301 DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV

314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN

534 KLIMAAUTOMATIK

570 STAERKERE STROMVERSORGUNG

687 RADIOVORBEREITUNG

819 SPANIEN - AUSFUEHRUNG

850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT

856 SPRACHVERSION SPANISCH

899 EXPORT-FAHRZEUG

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"Der BMW 5er GT ist einfach nur ein weiteres häßliches Auto von einer Marke, die sich Anfang des Jahrtausends auf teure häßliche Fahrzeuge spezialisiert zu haben scheint."

///M
1985: Motorsport
2010: Marketing

laafer1@web.de

MFG Hannes