Niveauregulierung (Allgemein)

Bei meinem BMW hängt seit einer Urlaubsfahrt der Arsch. Die Pumpe für die Niveauregulierung läuft und baut wohl auch etwas Druck auf (wenn sie abgeklemmt wird klappern die Dämpfer). Das System ist dicht. Wenn die Pumpe läuft sinkt der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ab. Am Ventil hört man eigenartige Geräusche wie bei einem Kühlschrank...ich denk, dass dort oder an den Druckspeichern der Fehler liegt (das Ventil habe ich ausgebaut und festgestellt, dass im Schieber so eigenartiges zerbröseltes Plastikzeug und eine Feder ist).
Weiss jemand Rat wie der Schieber aussieht oder wo sonst der Fehler liegen könnte bzw. hat irgend jemand noch Ersatzteile rumliegen?
Viele Grüsse

Als Antwort auf: Niveauregulierung von Steffen am 20. November 2003 14:53:38:

Bei meinem BMW hängt seit einer Urlaubsfahrt der Arsch. Die Pumpe für die Niveauregulierung läuft und baut wohl auch etwas Druck auf (wenn sie abgeklemmt wird klappern die Dämpfer). Das System ist dicht. Wenn die Pumpe läuft sinkt der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ab. Am Ventil hört man eigenartige Geräusche wie bei einem Kühlschrank...ich denk, dass dort oder an den Druckspeichern der Fehler liegt (das Ventil habe ich ausgebaut und festgestellt, dass im Schieber so eigenartiges zerbröseltes Plastikzeug und eine Feder ist).
Weiss jemand Rat wie der Schieber aussieht oder wo sonst der Fehler liegen könnte bzw. hat irgend jemand noch Ersatzteile rumliegen?
Viele Grüsse

Hallo

hatte so ähnliche Probleme bei meinem Winter TD. Sie bewegte sich mal rauf
mal runter, letztlich blieb sie am boden und ich setzte mit der AHK
am Boden. Nach ewigen Ärger habe ich die Niveaulift abgeklemmt und normale
Stoßdämpfer eingebaut.

Bisher hatte ich drei E28 mit Niveaulift und ALLE haben gesponnen.
Der eine leckt beim Aufbocken, der andere stand total hoch hinten
und der ander klebte am Boden.

Habe noch ein Heckteil mit einer kompletten Niveaulift rumstehen, wo
ich anfangs dachte sie sei defekt. Lediglich ein Umlenkhebel ist ab-
gebrochen. Wenn du teile brauchst melde dich. Werde das Ding wohl
mal zerlegen.

Gruß Raphael

Als Antwort auf: Re: Niveauregulierung von Raphael am 20. November 2003 16:42:02:

Bei meinem BMW hängt seit einer Urlaubsfahrt der Arsch. Die Pumpe für die Niveauregulierung läuft und baut wohl auch etwas Druck auf (wenn sie abgeklemmt wird klappern die Dämpfer). Das System ist dicht. Wenn die Pumpe läuft sinkt der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ab. Am Ventil hört man eigenartige Geräusche wie bei einem Kühlschrank...ich denk, dass dort oder an den Druckspeichern der Fehler liegt (das Ventil habe ich ausgebaut und festgestellt, dass im Schieber so eigenartiges zerbröseltes Plastikzeug und eine Feder ist).
Weiss jemand Rat wie der Schieber aussieht oder wo sonst der Fehler liegen könnte bzw. hat irgend jemand noch Ersatzteile rumliegen?
Viele Grüsse

Hallo
hatte so ähnliche Probleme bei meinem Winter TD. Sie bewegte sich mal rauf
mal runter, letztlich blieb sie am boden und ich setzte mit der AHK
am Boden. Nach ewigen Ärger habe ich die Niveaulift abgeklemmt und normale
Stoßdämpfer eingebaut.
Bisher hatte ich drei E28 mit Niveaulift und ALLE haben gesponnen.
Der eine leckt beim Aufbocken, der andere stand total hoch hinten
und der ander klebte am Boden.
Habe noch ein Heckteil mit einer kompletten Niveaulift rumstehen, wo
ich anfangs dachte sie sei defekt. Lediglich ein Umlenkhebel ist ab-
gebrochen. Wenn du teile brauchst melde dich. Werde das Ding wohl
mal zerlegen.
Gruß Raphael

Was willste für das Zeug?