Öldruck (Allgemein)

Tag zusammen,

heute hat bei mir unter der Fahrt die Öldruck Kontrolle im Armaturenbrett begonnen zu leuchten...aber nur im Leerlauf. Beim Gasgeben ging sie immer wieder aus, erst im Leerlauf wieder an. Ölstand ist ok, das habe ich geprüft.
Nach so ca. 30 Km Fahrt hat sich die Drehzahl bei der die Lampe wieder ausgeht von Leerlauf auf etwa 1500 erhöht. Da ich den Wagen erst vor etwa 3 Wochen gekauft habe und ich keinen Plan habe wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde bin ich mir nicht sicher was ich nun tun soll...

Ölwechsel + Filter und hoffen das alles passt ?
Ölwanne ausbauen (ARGHL), Ölpumpe ausbauen und Überdruckventil prüfen und dann erst Ölwechsel machen ?
oder gleich Ölpumpe wechseln ?

Hat jemand ne einfache Lösung, so nach dem Motto... "Ha das kenn ich, wechsle den Filter und gut is" für mich ? *g*

Rainer

Als Antwort auf: Öldruck von Rainer (525e) am 21. November 2003 01:08:58:

Tag zusammen,
heute hat bei mir unter der Fahrt die Öldruck Kontrolle im Armaturenbrett
begonnen zu leuchten...aber nur im Leerlauf. Beim Gasgeben ging sie immer
wieder aus, erst im Leerlauf wieder an. Ölstand ist ok, das habe ich geprüft.
Nach so ca. 30 Km Fahrt hat sich die Drehzahl bei der die Lampe wieder ausgeht
von Leerlauf auf etwa 1500 erhöht. Da ich den Wagen erst vor etwa 3 Wochen
gekauft habe und ich keinen Plan habe wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde
bin ich mir nicht sicher was ich nun tun soll...

Laut 'jetzt helfe ich mir selbst' ist das bei heißen Öl 'im Hochsommer'
möglich.
Ich würde mir aber auch Gedanken machen.

Ölwechsel + Filter und hoffen das alles passt ?

Da du über den letzten Ölwechsel nichts weißt, wäre ein vorbeugender Öl- und
Filterwechsel eine Möglichkeit. Allzuviel Geld geht dabei ja nicht kaputt.

Evtl. hat der Vorbesitzer Öl mit zu niedriger Viskosität eingefüllt. Ein
15W-40 mineralisch ist O.K. Unter 10W-irgendwas würde ich nicht gehen.

Ölwanne ausbauen (ARGHL), Ölpumpe ausbauen und Überdruckventil prüfen und dann
erst Ölwechsel machen ?
oder gleich Ölpumpe wechseln ?

Auseinanderreißen wpürde ich den Motor erst, wenn er mit dem richtigen Öl
immer noch keinen Druck bringt. Ich würde mich aber dann nicht auf den
Öldruckschlzter verlassen, vielleicht hängt der ja.
Der Öldruck sollte doch werkstattmäßig erfassbar sein, wenn ich nicht irre.

N.

Als Antwort auf: Re: Öldruck von Nico Hoffmann am 21. November 2003 01:27:44:

Tag zusammen,
heute hat bei mir unter der Fahrt die Öldruck Kontrolle im Armaturenbrett
begonnen zu leuchten...aber nur im Leerlauf. Beim Gasgeben ging sie immer
wieder aus, erst im Leerlauf wieder an. Ölstand ist ok, das habe ich geprüft.
Nach so ca. 30 Km Fahrt hat sich die Drehzahl bei der die Lampe wieder ausgeht
von Leerlauf auf etwa 1500 erhöht. Da ich den Wagen erst vor etwa 3 Wochen
gekauft habe und ich keinen Plan habe wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde
bin ich mir nicht sicher was ich nun tun soll...

Laut 'jetzt helfe ich mir selbst' ist das bei heißen Öl 'im Hochsommer'
möglich.
Ich würde mir aber auch Gedanken machen.

Ölwechsel + Filter und hoffen das alles passt ?

Da du über den letzten Ölwechsel nichts weißt, wäre ein vorbeugender Öl- und
Filterwechsel eine Möglichkeit. Allzuviel Geld geht dabei ja nicht kaputt.
Evtl. hat der Vorbesitzer Öl mit zu niedriger Viskosität eingefüllt. Ein
15W-40 mineralisch ist O.K. Unter 10W-irgendwas würde ich nicht gehen.

Ölwanne ausbauen (ARGHL), Ölpumpe ausbauen und Überdruckventil prüfen und dann
erst Ölwechsel machen ?
oder gleich Ölpumpe wechseln ?

Auseinanderreißen wpürde ich den Motor erst, wenn er mit dem richtigen Öl
immer noch keinen Druck bringt. Ich würde mich aber dann nicht auf den
Öldruckschlzter verlassen, vielleicht hängt der ja.
Der Öldruck sollte doch werkstattmäßig erfassbar sein, wenn ich nicht irre.
N.

Hallo,

ich glaube ich weiß was das Problem ist, hatte ich auch mal.
Bei mir war es der Öldruckschalter. Wenn Du vor der Front stehst, sitzt der unten links am Motorblock, geht eiin Kabekl dran, nicht zu übersehen. Kostet auch nicht viel, ich habe so um die 10 € bei meinem BMW Händler bezahlt.

Gruß Thomas B.

Als Antwort auf: Öldruck von Rainer (525e) am 21. November 2003 01:08:58:

Tag zusammen,
heute hat bei mir unter der Fahrt die Öldruck Kontrolle im Armaturenbrett begonnen zu leuchten...aber nur im Leerlauf. Beim Gasgeben ging sie immer wieder aus, erst im Leerlauf wieder an. Ölstand ist ok, das habe ich geprüft.
Nach so ca. 30 Km Fahrt hat sich die Drehzahl bei der die Lampe wieder ausgeht von Leerlauf auf etwa 1500 erhöht. Da ich den Wagen erst vor etwa 3 Wochen gekauft habe und ich keinen Plan habe wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde bin ich mir nicht sicher was ich nun tun soll...
Ölwechsel + Filter und hoffen das alles passt ?
Ölwanne ausbauen (ARGHL), Ölpumpe ausbauen und Überdruckventil prüfen und dann erst Ölwechsel machen ?
oder gleich Ölpumpe wechseln ?
Hat jemand ne einfache Lösung, so nach dem Motto... "Ha das kenn ich, wechsle den Filter und gut is" für mich ? *g*
Rainer

Hallo Rainer,
wenn sich die Drehzahl,bei der die Lampe ausgeht,so erhöht,dann kann man wohl auf einen Defekt der Pumpe schließen.Bei mir war mal das Gleiche.Es lag daran,daß die Feder des Pumpenüberdruckventils verrostet war und langsam zerfiel,so daß das Ventil immer früher öffnete und der Öldruck immer weiter fiel.
Grüße
Ulrich

Als Antwort auf: Re: Öldruck von Ulrich am 21. November 2003 22:15:23:

Tag zusammen,
heute hat bei mir unter der Fahrt die Öldruck Kontrolle im Armaturenbrett begonnen zu leuchten...aber nur im Leerlauf. Beim Gasgeben ging sie immer wieder aus, erst im Leerlauf wieder an. Ölstand ist ok, das habe ich geprüft.
Nach so ca. 30 Km Fahrt hat sich die Drehzahl bei der die Lampe wieder ausgeht von Leerlauf auf etwa 1500 erhöht. Da ich den Wagen erst vor etwa 3 Wochen gekauft habe und ich keinen Plan habe wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde bin ich mir nicht sicher was ich nun tun soll...
Ölwechsel + Filter und hoffen das alles passt ?
Ölwanne ausbauen (ARGHL), Ölpumpe ausbauen und Überdruckventil prüfen und dann erst Ölwechsel machen ?
oder gleich Ölpumpe wechseln ?
Hat jemand ne einfache Lösung, so nach dem Motto... "Ha das kenn ich, wechsle den Filter und gut is" für mich ? *g*
Rainer

Hallo Rainer,
wenn sich die Drehzahl,bei der die Lampe ausgeht,so erhöht,dann kann man wohl auf einen Defekt der Pumpe schließen.Bei mir war mal das Gleiche.Es lag daran,daß die Feder des Pumpenüberdruckventils verrostet war und langsam zerfiel,so daß das Ventil immer früher öffnete und der Öldruck immer weiter fiel.
Grüße
Ulrich

ich glaube langsam auch das ich das selbe Problem habe, allerdings ist es schon komisch das ich heute fast 40 km fahren konnte ohne das das Lämpchen auch nur geflackert hat... ist nach dem start auch sofort ausgegangen (so wie es sein soll)

am Montag mess ich mal öldruck dann weis ich hoffentlich mehr

Rainer

Als Antwort auf: Re: Öldruck von Rainer (525e) am 22. November 2003 21:57:31:

Tag zusammen,
heute hat bei mir unter der Fahrt die Öldruck Kontrolle im Armaturenbrett begonnen zu leuchten...aber nur im Leerlauf. Beim Gasgeben ging sie immer wieder aus, erst im Leerlauf wieder an. Ölstand ist ok, das habe ich geprüft.
Nach so ca. 30 Km Fahrt hat sich die Drehzahl bei der die Lampe wieder ausgeht von Leerlauf auf etwa 1500 erhöht. Da ich den Wagen erst vor etwa 3 Wochen gekauft habe und ich keinen Plan habe wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde bin ich mir nicht sicher was ich nun tun soll...
Ölwechsel + Filter und hoffen das alles passt ?
Ölwanne ausbauen (ARGHL), Ölpumpe ausbauen und Überdruckventil prüfen und dann erst Ölwechsel machen ?
oder gleich Ölpumpe wechseln ?
Hat jemand ne einfache Lösung, so nach dem Motto... "Ha das kenn ich, wechsle den Filter und gut is" für mich ? *g*
Rainer

Hallo Rainer,
wenn sich die Drehzahl,bei der die Lampe ausgeht,so erhöht,dann kann man wohl auf einen Defekt der Pumpe schließen.Bei mir war mal das Gleiche.Es lag daran,daß die Feder des Pumpenüberdruckventils verrostet war und langsam zerfiel,so daß das Ventil immer früher öffnete und der Öldruck immer weiter fiel.
Grüße
Ulrich

ich glaube langsam auch das ich das selbe Problem habe, allerdings ist es schon komisch das ich heute fast 40 km fahren konnte ohne das das Lämpchen auch nur geflackert hat... ist nach dem start auch sofort ausgegangen (so wie es sein soll)
am Montag mess ich mal öldruck dann weis ich hoffentlich mehr
Rainer

Hallo Rainer,

ein zu schwacher Öldruck kann auch au verschlissene Pleuel-oder Hauptlager deuten.
Beim Ölkreislauf werden zuerst die Lager und dann dder Rest versorgt,wenn der Druck durch zu großes Lagerspiel entweicht,kann es bei niedrigen Drehzahlen dazu führen das der Druck abfällt!

Grüße

Ralf