Die Euro 2 Aktion E12 und E28 IG für den Eta   |   Online-ETK   |   Online-ETK (modern)
Bild des Tages

Automatikgetriebe E 28 524 TD ( HP 4 - 22) (Technik und Reparaturen)

detcars, Thursday, 23.05.2013, 22:23 (vor 4915 Tagen)

Hallo,
wo kann man eigentlich das Getriebeöl vom Wandler ablassen? Habe bereits Getriebeölwechsel mit Filter durchgeführt.Nächstes Problem, im kalten Zustand
zeigt der Getriebeölstandsmesser Minimum an, bei warmen Zustand aber nahezu nichts,
verstehe das nicht!Wie von BMW vorgeschrieben bei Wechsel 3 Liter Getriebeöl nach-
gefüllt, soviel kam auch raus! Wer kann mir weiterhelfen
Vielen Dank schon mal im Voraus
detcars

Automatikgetriebe E 28 524 TD ( HP 4 - 22)

Claudius, Dresden, Friday, 24.05.2013, 15:44 (vor 4914 Tagen) @ detcars

Hi, so weit ich weis muss der Ölstand bei warmen laufenden Motor kontrolliert werden. Also fahr ihn richtig warm und dann füll einfach Öl solange nach bis es mittig in den Markierungen steht.

Gruß Claudius

Automatikgetriebe E 28 524 TD ( HP 4 - 22)

alpinweißer525e, Friday, 24.05.2013, 23:20 (vor 4914 Tagen) @ detcars

Hallo,
wo kann man eigentlich das Getriebeöl vom Wandler ablassen? Habe bereits Getriebeölwechsel mit Filter durchgeführt.Nächstes Problem, im kalten Zustand
zeigt der Getriebeölstandsmesser Minimum an, bei warmen Zustand aber nahezu nichts,
verstehe das nicht!Wie von BMW vorgeschrieben bei Wechsel 3 Liter Getriebeöl nach-
gefüllt, soviel kam auch raus! Wer kann mir weiterhelfen
Vielen Dank schon mal im Voraus
detcars

Hi,

der Wandler läßt sich nicht leeren, anders als bei Mercedes. Wie Claudius schrieb, wird der Ölstand bei laufendem Motor gemessen. Vorher warmfahren, das Öl sollte 80 Grad haben, auf einer ebenen Fläche in P-Stellung 1-2 Minuten laufen lassen, damit sich der Wandler füllen kann und dann erst messen.

Gruß,
Wilhelm

Automatikgetriebe E 28 524 TD ( HP 4 - 22)

detcars, Thursday, 06.06.2013, 18:44 (vor 4901 Tagen) @ detcars

Automatikgetriebe, brauche Experten rat.

Habe seit ca. 8 Jahren ein gebrauchtes Automatikgetriebe in einer Scheune (trocken)
rumliegen, jetzt wo ich es selbst brauchen würde und in meinen 524 TD einbauen will, scheiden sich nun die Geister.
die einen behaupten es macht nichts aus, dass das Automatikgetriebe so rum liegt,
die anderen dagegen, meinen es wäre ein Risiko, wegen der langen Liege/Standzeit,
es könnte sein, dass es eben deswegen nicht funktioniert.
Was meint Ihr, bzw. welche Erfahrungen habt Ihr in dieser Hinsicht gemacht, oder von anderen so gehört. Bin für jeden Hinweis dankbar.
Vielen Dank im Voraus für Eure Bemühungen.

Gruß
detcars

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum