E28-v8 
, Monday, 27.05.2013, 15:11 (vor 4877 Tagen)
Einige kennen mein Auto ja noch mit angefangenen v8 inzwischen arbeitet ein S38b36. Am Freitag habe ich ihn vom lacker zurück bekommen. Nun wird alles wieder zusammen gebaut hier mal ein kleiner vorgeschmack
![[image]](http://www.bmw-umbau.de/pics/k-20130527_145157.jpg)
![[image]](http://www.bmw-umbau.de/pics/k-20130527_145633.jpg)
E28-v8 , Tuesday, 28.05.2013, 07:24 (vor 4876 Tagen) @ E28-v8
moin, an die fahrertür muss er noch mal ran die ist wirklich ein bischen dunkler aber ich wollte das auto erst mal wieder haben
Hi,
könntest du bitte genauer beschreiben, was du alles anpassen musstest, um den Motor zu implantieren?
Denke da so an, Getriebeseite, Motorhalter, Wasserpumpe, Ölwanne, Elektrik usw.
Das wäre echt super nett, wenn du dir die Zeit nimmst, spiele auch mit dem Gedanken, zwar dann noch zwangsbeatmet aber selbe Basis(S38B36)
Gruss
E28-v8 , Tuesday, 28.05.2013, 12:02 (vor 4876 Tagen) @ derarmin
Das war nicht so viel. du musst die motorhalter vom m88 nehmen und die krümmer ein wenig umschweißen oder eben welche vom m88 nehmen. Ansosten kabelbaum umklemmen und einbauen der rest passt plug& play..... Die kardan musst du am besten fertigen lassen wenn du das sportgetriebe nimmst. ich habe bei mir jetzt ein 535i getriebe drin da mein M5 massive geräusche gemacht hat.
Motorhalter passt also auf beiden Seiten? Viele schreiben ja, dass der auf der Abgasseite angefertigt werden muss.
Was hast du als Basis genommen, 535?
Getriebe soll bei mir das originale 535 bleiben, Sportgetriebe sind selten und Kumpel hat damit schon schlechte Erfahrungen gemacht, da dieses die Leistung nicht ausgehalten hat.
Hast du Bilder von den Motorhaltern am S38?
E28-v8 , Tuesday, 28.05.2013, 12:10 (vor 4876 Tagen) @ derarmin
du musst den Halter vom M88 nehmen das habe ich doch geschrieben mit dem m30 halter kannst du es vergessen.
Bilder vom umbau auf meiner seite