Motorcode M30

Einen schönen Sonntag Nachmittag.

Ich werde aus den Nummern an meinem M30 nicht wirklich schlau :-(

Im Schein steht:
160KW
Bj: 3/87

Zum Motor:
- liegender Verteiler
- nach unten zeigender Ölfilter

Und diese Nummern hab ich gefunden.

Auch noch eingegossen am Block hab ich die Zahl "86" gefunden. Vllt. das Jahr in dem der Block gegossen wurde?

Normal müsste es sich um einen M106 Motor handeln, oder?

Leider kann ich in dieser Liste keine der eingegossenen Nummer zuordnen.

Ihr könnt das bestimmt zuordnen :)

Vielen Dank

Tobi

Der M106 ist aber meiner Meinung nach der M30 Turbo aus dem E23 745i!

--
"Der BMW 5er GT ist einfach nur ein weiteres häßliches Auto von einer Marke, die sich Anfang des Jahrtausends auf teure häßliche Fahrzeuge spezialisiert zu haben scheint."

///M
1985: Motorsport
2010: Marketing

laafer1@web.de

MFG Hannes

Der M106 ist aber meiner Meinung nach der M30 Turbo aus dem E23 745i!

der 745i hatte entweder den M102 T oder den M106 T :-)

der 3,5L Sauger hieß M106. Entweder als 34 6 EB ohne Kat und 218PS oder als 34 6 KA mit Kat und 185PS. Alle diese Motoren gehören zur M30-familie, die Bezeichnung M30B35 gab´s aber erst im E32/E34 mit Einführung des 211PS-Motors (Motorcode 34 6 KB) :-)

alles klar? ;-)

Grüße, Marius.

Der Motor ist laut meiner Typenliste:
346EB = 3406 ccm
218PS/160KW bei 5500U/min
wurde ab 11/81 beim 635 csi eingesetzt
ab 12/86 dann der 346EC und vor 11/81 der 346EA
mfg

Der Motor ist laut meiner Typenliste:
346EB = 3406 ccm
218PS/160KW bei 5500U/min
wurde ab 11/81 beim 635 csi eingesetzt
ab 12/86 dann der 346EC und vor 11/81 der 346EA
mfg

Soweit alles richtig, nur als Ergänzung: der 34 6 EC ist ein Sonderling im 635CSi, es handelt sich schon um den E34-Motor ohne Kat mit 220PS, der im 6er noch die letzten zwei Baujahre eingebaut wurde. Hier in Kombination mit dem alten Blechluftfilterkasten, ganz witzig eigentlich. guter Motor eigentlich, große Kanäle und Ventile, etwas bessere Verdichtung als die 211PS-Maschine, durchaus ausbaufähig. Dieser Motor wurde aber eben nur im 6er eingebaut, nicht mehr im E28. und der Großteil der 6er der letzten zwei Jahre wurden zudem mit dem 211PS-Kat-Motor ausgeliefert (34 6 KB), was den 34 6 EC zu einem recht seltenen Stück macht :D

34 6 EB ist ein M106, 218PS. die andere zahl sollte im Normalfall die letzten 7 Ziffern der Fin sein, ist es aber nicht so häufig. Entweder mal Block oder Motor getauscht oder auch mal ab Werk was durcheinandergewürfelt (hatte ich auch schon mal). Aber gucks mal spaßeshalber nach, evtl. stimmt´s ja noch in Deinem Fall.

Grüße, Marius

japp, jetzt is alles klar. danke. dann bin ich ja schon mal beruhigt :-D

Also mit der FIN stimmt es leider nicht über ein :-|

"•Motornummer
ist eine 8-stellige Zahlenkombination in der,
Produktionsort und Produktionsdaten verschlüsselt
dargestellt sind."

wie richtig ist diese Angabe?

Ich seh bei meiner Nummer nur 7 Zahlen, außer eine ist wegoxidiert :-P

Aber diese Motornummer ähnelt der Nummer zu 2.2 im Schein.

Schein: 436xxxx
Motor: 4288407

Also ist das nicht mehr der Original Motor?

Danke für eure Hilfe

..."numbermatching" ist beim E28 ab Werk nicht garantiert. Dein Motor könnte trotzdem ein Originalmotor sein, nur die 7stellige Nummer passt zu keiner FIN,...leider. Manchmal hat man einen Glückstreffer, dann kann über die Motornummer die FIN ermittelt werden und damit natürlich alle anderen exakten Daten.

Gruß Eric

gut vielen dank für die Auskunft :)

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Falsch!

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M106 ist richtig!

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