da ist doch nicht mal mehr der Original Motor drinn.
Für nen Kastrat so viel Kohle und nur weil ausländische
Zulassung nicht das doppelte.? www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232014888&cd=635033902710000000&asrc=st
????? Sani
Bekommt man den mit dem Xenon Gedöns überhaubt durch die HU? Ausserdem ist der wie auf einem der Bilder zu sehen auch off-road bewegt worden, das sollte sich im Preis wiederspegeln. 
Ansonsten ein Schnäppchen! 
Tom
...zumal voll im Trend, da "Downsizing"-Motor.
...der kurz nach der Wende da rüber ging und dann optisch "getunt" wurde.
Würd mich auch nicht wundern wenn du die Fussmatte hochhebst und dann darunter die Wiese siehst.....
Das mit off road spricht ja auch dafür, was hat ein BMW im tiefen Gras zu suchen 
soll nicht heißen dass Verkaufsangebote aus den Ostländern generell schlecht sind, aber die meisten die da rüber gingen wurden halt ohne große Wartungsarbeiten gefahren bis sie auseinanderfielen.
da ist doch nicht mal mehr der Original Motor drinn.
Für nen Kastrat so viel Kohle...
Nun, lahmer ist der 170 PS zweifünfer wohl kaum als die 185 PS Luftpumpe...
Und nicht alle Menschen, sind akribische Originalitätsfetischisten.
Zumal die meisten "richtigen BMW Fahrer" ihre Autos mit Rädern bis zu 20 Zoll verschandeln...
Einen schönen E28 mit solchen Rädern zuverschandeln empfinde ich viel mehr als Kastrat,
als "abwärtskompatible Technik" zu verbauen, zumal M20 im E28 Seriestand war.
Der M20 mit 2,5L zog in den Auslauf E28 nur nicht mehr ein, weil es am Ende nicht mehr lohnte.
Besser als 2,0 oder 3,5 mit Kat ist der allemal.
Obwohl wie mein Nick schon sagt, ist für mich der beste E28 immer ein echter eta.
lg vom Andy.