Kein Sprit bei Kurvenfahrt und wenig Tankinhalt (Allgemein)

Hallo,

Habt ihr eigentlich auch das Prolem dass wenn der Tank unter etwa 30l anzeigt euch der Sprit wegbleibt bei Kurvenfahrt?
Hab schon darüber nachgedacht mir einen Catchtank zu bauen und die nötige 2. Benzinpumpe zu verbauen aber da bin ich jetz nich so der Fan davon... Oder ein Klappensystem im Tank wäre auch denkbar... Hab zwar einen M62 verbaut aber das sollte ja keinen Unterschied zu einem anderen Einspritzer (m30 zb.) darstellen.

Grüße,
Nicki

Hallo,
Das Problem habe ich ich aber nur wenn es bergab geht und der Tank schon länger auf Reserve leuchtet.....
Vielleicht ist Dein Spritfilter dicht ?
Gruß

Hallo,

habe das auch so feststellen können. Seit Kauf, vorallem bei Rechtskurven ab ca. 20-25l Tankinhalt. Also noch weit vor der Reserve.
Fahre jetzt das vierte Jahr so rum.

Gruß

Alex

Hallo,

Habt ihr eigentlich auch das Prolem dass wenn der Tank unter etwa 30l anzeigt euch der Sprit wegbleibt bei Kurvenfahrt?
Hab schon darüber nachgedacht mir einen Catchtank zu bauen und die nötige 2. Benzinpumpe zu verbauen aber da bin ich jetz nich so der Fan davon... Oder ein Klappensystem im Tank wäre auch denkbar... Hab zwar einen M62 verbaut aber das sollte ja keinen Unterschied zu einem anderen Einspritzer (m30 zb.) darstellen.

Grüße,
Nicki

Hi,

hatte ich noch nie, ich würde mal Vorförderpumpe, Benzinpumpe und Filter prüfen. Einziges Symptom, wenn mein Tank leer ist: Das Heck kommt schneller bei Nässe, z. B. beim Abbiegen.
Selbst wenn ich länger auf Reserve fahre, bleibt nie der Sprit weg.

Gruß,
Wilhelm

Servus Nicki,
ich schlag mich ja mit dem gleichen Problem rum.
Bei mir is definitiv die Vorförderpumpe im Eimer, das dumme Teil kostet aber selbst im Zubehörhandel 150,-€ und löst das Problem nicht wirklich, auch wenn sie einwandfrei funktioniert.
Bei uns macht die Vorförderpumpe das Volumen und die externe den Druck (wobei sie kaum Saugleistung hat).

Ich hab mich auf 3 Möglichkeiten eingegrenzt:
- Catchtank + Vorförderpumpe
- Eine externe Benzinpumpe, die ohne Vorförderpumpe auskommt (hilft aber nichts gegen den Schwall-Effekt im Tank).
- D-Stop aus dem Rennsportzubehör (unterbindet die Schwallwirkung im Tank). Guckst Du: http://www.sandtler24.de/deutsch/fahrzeugtechnik/motorentechnik/tankanlagen-zubehoer/un...

Am Besten ist sicherlich der Catchtank. Aber wohin damit? Ich mag ihn nicht im Innenraum haben.

Also ist am stressfreisten ist wahrscheinlich ne Kombination aus D-Stop und externer Pumpe.

Gruß Stefan

http://www.sandtler24.de/deutsch/fahrzeugtechnik/motorentechnik/tankanlagen-zubehoer/be...

http://www.isa-racing.com/index.php/cat/c650_Benzinpumpen-und-Zubehoer.html

habe das Problem auch bei meinem ab ca 30 Liter Tankinhalt wenns bergauf geht.

Vorförderpumpe ist bei mir defekt.

Ich denke aber, man kann das Porrolem lösen indem man die Vorförderpumpe gleich komplett ausbaut und stattdessen eine externe Benzinpumpe wie in den späteren e28 Modellen die ja auch keine Vorförderpumpe mehr im Tank hatten.

Wir müssten nun nur noch herausfinden ob das Problem nur bi Fahrzeugen mit Vorförderpumpe auftritt oder ob auch die späteren e28 ohne Vorförderpumpe betroffen sind , was ich mir aber nicht vorstellen kann und wenn da die Pumpe nicht arbeitet der Motor ja gar nicht läuft

man könnte anstatt der Kugel auch Schaumstoff nehmen...

http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p11157_Tankschaum--per-Liter.html

Hallo,

es scheint wohl so als ob des Problem nicht ganz unbekannt ist.
Werde erstmal schauen ob ich überhaupt eine Vorförderpumpe hab und ob diese funktioniert.
Habe schon hier im Forum Bider von einem aufgeschnittenem Tank ( Danke Stefan aus Australien) gesehen aber da sieht aus als ob so ein "Schwallblech" um die Stelle ist wo die Pumpe ansaugt. Das sieht mir aus als ob da alles recht schnell rausschwappen kann?!
So einen Catchtank könnte man schon im Bereich des hinteren Doms schon verstauen mein ich... is wohl was fürn Winter.
Aber eigentlich kanns doch nicht sein dass bei einem Einspritzer da nicht vorgesorgt ist...

Grüße Nicki

Jojo...die alte Leier mit dem Kraftstoff

Nur mal so, ich bin mit kaputter Vorförderpumpe rumgefahren, hab die dann getauscht gegen einen normalen Geber ohne Pumpe und es gab keinen Unterschied (hab jetzt wieder ne neue Vorförderpumpe drin).

Ich würd an deiner Stelle mal den Geber ausbauen und bei WENIG Benzin (oder vorher ablassen) mal mit einer Lampe reinleuchten (Am besten LED!!!!), also von oben. Dann siehst du was Phase ist.

Ich hatte genau die gleichen Symptome, aber nicht wegen der Vorförderpumpe, sondern weil bei mir bei wenig Sprit im Tank der Kraftstoff nicht durch die kleine Öffnung in der Mitte nachgelaufen ist. Praktisch wo die Pumpe/Geber im "Zylinder" drin sitzt, da ist ein kleines Loch (in Fahrtrichtung vorn), das war bei mir verstopft vom vielen Rost, daher ist bei Kurvenfahrten kein Kraftstoff nachgelaufen. Hinzu kam dann noch, dass Rostblättchen unten am Filter angesaut wurden und sozusagen alles verstopft haben. Nach dem Volltanken gings dann wieder, da die Rostblättchen weggespült wurden und von oben ja genug Sprit in den offenen Zylinder nachläuft. Bei weniger als X Liter im Tank kann der Sprit dann allerdings nur noch über dieses besagte Loch nachfließen.
Wenn du in deinem Tank also viel Dreck hast, dann würd ich dir empfehlen den mal zu spülen. Wenn er rostet, dann muss n neuer her

Also bau die Vorförderpumpe/Geber mal aus und schau nach, aber nochmal: Vorsicht, da Kraftstoff...also nicht mit der Kippe im Mund reinschauen

Gruß