Motorrevision/Tuning M88 event. Hubraumerweiterung

Hallo Zusammen!
Ich bin neu hier aber lese hier im Forum schon einige Zeit!
Ich habe keinen 5er aber einen 6er M 289ps ler!
Da hier auch einige M Fahrer sind bin ich für jeden Rat und Tipp dankbar da ich gerade meinen Motor revediere nach einem Ventilschaden(durchgebrannt)
Mein Ziel ist oder wäre einwenig mehr Leistung und vielleicht die 300ps grenze knacken.
Aber ich möchte am Motorraum nichts optisch verändern! Der Motor soll schön auf der Straße zufahren sein aber auch manchmal auf der Rundstrecke bei Hobbyrennfahrten einwenig flott sein!
Mein plan war am Anfang am Kopf Kanäle leicht vergrössern und anpassen! Ventile sind poliert neue Sitzringe strömungsgünstig gefräst Nocken habe ich 272 Grad von Schrick!
Zuerst wollte ich nur den Kopf revedieren da der Motor erst ca 60km drauf hat aber dann entschied ich mich doch zum kompletten !
Den Kopf habe ich soweit fertig!
Nun bin ich beim Motor wo ich an die S14 Kolben mit mehr verdichtung und wo auch leichter sind dachte!
Kolbenbodenkühlung ,Schwung und Kurbellwelle feinwuchten aber nichtleichter machen!
Größere Einspritzdüsen,einstellbarer Benzindruckregler, Steuergerät dann anpassen!

So dann kahm mir der gedanke mit der 3.8 Hubraumerweiterung mit der Welle vom B38!
Also auch andere Pleul und Kolben!

Nun mein Fragen!
- Hat hier jemand schon sowas gemacht und welche komponenten sind am besten (kolben,Pleul)
- Kann ich meinen Block nehmen was ich gerne hätte
- ich denke an die einfachkette keine duplex! Geht das mit derB38 welle??umbaubar??
- Schwungscheibe müßte passen??
- Ist es so möglich wie ich denke oder soll ich bei der 3,5 welle bleiben??

Ist nun vielleicht einwenig verwirrend aber ich wäre um jeden tipp dankbar!!

Grüsse Dino

Ps: ich werde von der Motorüberholung noch Bilder einstellen !

Heieieieia...

Das kommt aber alles etwas suspekt rüber....

Viel Erfolg

--
www.ihr-unfall.de (Wert/Unfall)-Youngtimerservice www.p-m-tec.de (spez.BMW)
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Jupp sieht glaub ich so aus?
Aber es ist ernst gemeint!
Wen er nun schon zerlegt ist dann sollte einbißchen mehr rauskommen!
Aber ich habe keine 3,8 er welle da liegen um zu schauen ob oder wie es machbar ist die einzupflanzen??
Daher die Frage ob es schon jemand gemacht hat oder was es für ein Aufwand ist!
Habe schon meinen S14 Motor erfolgreich Überholt daher schon einwenig erfahrung mit S14/M88 Motor!
Aber das mit der 3,8 Variante läßt mich nich in ruhe!!
Vielleicht gibts ja noch Tipps...!!

....ich wuerde an dem Rumpf gar nichts machen, solange das alles technisch im gruenen Bereich ist.
Never change a running system...
Du kàmpfst dich ja nun wirklich durch allen Foren wegen diesen Themas.

Klar wuerde ich auch ueber solche Aenderungen, wie deinersets beschriebenen nachdenken, wenn der Motor komplett am Ende wàre.
Aber ansonsten, wegen dem Bisschen was das an Mehr-PS raukommen koennte, und was du eh nicht spuerst, da wuerde ich alles so lassen wie es ist.

Es ist ein M635CSi... daraus wird nie ein Rundstrecken-Jàger.

Jupp sieht glaub ich so aus?
Aber es ist ernst gemeint!
Wen er nun schon zerlegt ist dann sollte einbißchen mehr rauskommen!
Aber ich habe keine 3,8 er welle da liegen um zu schauen ob oder wie es machbar ist die einzupflanzen??
Daher die Frage ob es schon jemand gemacht hat oder was es für ein Aufwand ist!
Habe schon meinen S14 Motor erfolgreich Überholt daher schon einwenig erfahrung mit S14/M88 Motor!
Aber das mit der 3,8 Variante läßt mich nich in ruhe!!
Vielleicht gibts ja noch Tipps...!!

Hallo!
Ja sieht so aus das ich das Tuning eher auf die einfachere Methode mit S14 Kolben mache!
Über Leistungsgestärkte M88 Motoren kann man einfach zu wenig Informationsmaterial lesen !!
Und auf das volle wie Freiprogramierte Steurerung usw. wie ich es am M3 habe möchte ich an diesem Wagen nicht gehen!
Mal schauen!!
Grüsse Dino

Hmm...

lass dir doch ne Granate bauen vom Michael (K27), da haste dann Leistung deutlich über 300PS... dann kannst du mir auch den M88 verkaufen, so wie er ist...

Deal?

;-)

--
Stefan
[image]

Oh sorry!!
Aber der 6er heult ja schon ohne Herzstück!Unverkäuflich!!
Und den möchte ich gerne selbst schrauben!
Aber mit dem Michael wär vielleicht mal gut zum Kontakten!
Darum gibts doch schließlich Forums...!!

Wenn Du wirklich Interesse an sowas hast, kannste Dich mal bei mir melden...

michael.puetz@p-m-tec.de oder 0172-5716667...

Da geht immer was... Auch wenn es unsichtbar sein soll.
Bis 4,1 Liter mit Werksteilen... (KEIN Witz!!)

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