an die m30b35 Fahrer (Allgemein)

Ansaugbrücke ist doof, denn die läßt sich ja problemlos hin- und herbauen.

Wichtig ist der Motorträger auf der Abgasseite. Da bedarf es für nen M30B35 schon einer 1cm dicken Adapterplatte, sonst läßt sich der E28 Träger nicht befestigen, da eine Bohrung fehlt.

Ansonsten hat der "alte Motor" ein hängendes Ölfiltergehäuse und der neue ein stehendes.

Ist auch nicht direkt untereinander tauschbar, da unterschiedliche Bohrungen im Inneren.

Im E32 / E34 geht ein hängendes aufgrund des Motorträgers nicht.

OT-Geber im E28, E24 mit dem alten Motor klein und schwarz mit einem Anschlußstecker ähnlich der Bremsverschleißanzeigen und im E32 / E34 mit einem 3-Poligen Flachstecker wie im E30.