Überlegung von Umbaumöglichkeiten!?

Nach längerem Hin und Her und Kaufangeboten unter 4000€ denke ich nun ernsthaft über ein Extremumbau meines 528i nach! Die Substans ist Erstklassik, da Rostfrei. Technik ist soweit auch fit, letzter tüv 2012 im Sept. ohne Mängel absolviert! Gescheites Fahrwerk is schon drin! :-) Ich denke über ein Zeitgenössiges Motortuning mit 3x 40 Webervergaser nach und eventuell zum Aufrüsten für Gleichmäßigkeitsläufe im Bergsport. Soll heißen: Leerräumen, Käfig, gescheite Sitze usw. Hat Jemand von Euch erfahrung mit soner Motorumbaugeschichte, bzw. Wer macht so ne Umrüstung von L-Jetronic auf Webervergaseranlage!

Vielen Dank für Vorschläge und Anregungen im Vorraus! ;-)

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Straße naß, Fuß ufs Gas!

kt.

Wat? das ist aber kein vernünftiger Vorschlag!! ;-)

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Straße naß, Fuß ufs Gas!

Der hat von sowas Plan...

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Also ich weiß ja nicht warum du auf Weber umrüsten willst - ich denke mal wenn du die Kiste leer räumst ist da schon ordentlich bums dahinter...ggf kannst du auch noch ne kürzere HA-Übersetzung einbauen, dann zieht der Bock ordentlich, da würd ich nicht versuchen die ne funktionierende Jetronic rauszuwerfen und was umzustricken...

Jm2c...

VG
Chrys

ähemmm,wenn einer auf Weber-Vergaser umrüstet macht er das warscheinlich nicht nur aus Vernunftsgründen :-P der Sound ist einfach unvergleichlich :-P UNd ist was fürs Auge :-D

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alles was du besitzt,besitzt irgendwann auch dich

Sound is ja o.K, ... und für´s Auge ist´s auch was, ABER: Fuck for TÜV und leistungsmindernd ist das auch! Jede Einspritzanlage ist einem Vergaser überlegen, in der Leistung und im Abgasverhalten (deshalb gibbet das NO TÜV)

Das "mehr" an Leistung der Webervergaser resultiert nur aus den Umstand, das jeder Zylinder seine eigene Drosselklappe hat und kurze Ansaugwege. Rüste eine Einspritzanlage auf "Einzeldrossel" um, und du überflügelst jeden Webervergaser um Welten bei Leistungsabgabe, Ansprechverhalten, Abgas und Verbrauch...und der Sound ist der Gleiche!

Gruß Eric

An nem 528i mag das noch abnahmefähig sein, je nach Baujahr. Klang ist geil, aber das wars dann auch.

Nen Freund von mir fuhr auch jahrelang nen 320i mit 3 WeberDoppelVergasern und nem gemachten 2,8er M20 Motor. Das ganze aber mit Fächerkrümmer, ohne Kat und nur nem Endschalldämpfer.
Leistung? Nicht wirklich mehr als nen guter Alpina B3, dafür stank die karre immer nach Sprit im Innenraum. Nach ner 1/4 Std. warst Du vollkommen benebelt.

Preislich auch vollkommen daneben, dafür bekommst Du 3 Einzeldrosseln von nem M5. Vor allem, das was reinkommt, will ja auch wieder raus. Hilft ja nicht, wenn ich 20ltr. pro Zylinder reinpuste, es kommen aber nur 12 wieder raus, weil die Abgaswege zu klein sind.

Überlegung von Umbaumöglichkeiten!? (Allgemein)

Und täglich grüßt das Murmeltier kt.

Wie meinen??

Frag doch mal den K27