Hallo,
ich erneuere momentan die metallenen Kraftstoffleitungen am Unterboden meines 79er 525. Nun habe ich vor lauter Arbeitseifer vergessen, die Anschlüsse am Tank zu markieren (Vor/Rücklauf). Welcher von den beiden Anschlüssen am Tank ist wofür oder spielt das keine Rolle?
Gruss
Carsten
Hallo,
ist Frage zu banal oder weiss das wirklich keiner?
Naja, Versuch macht klug. Wenn die Karre stehenbleibt, einfach die Schläuche tauschen. 
Hi,
Du könntest an beide Anschlüsse jeweils einen Schlauch anschließen, von denen jeder in ein Gefäß mündet (alternativ eine zweite Person, die guckt) und kurz den Anlasser drehen lassen. Dann siehst Du, aus welchem Schlauch/Anschluß der Sprit kommt.
Gruß,
Wilhelm
Hallo Koester,
kenne den E12 Tankgeber nicht, aber beim E28 ist der Anschluß
wo der Sprit aus dem Tank gesaugt wird, dicker wie der am
Rücklauf. Man kann die Schlaüche eigentlich nicht verwechseln.
Ist das bei allen Versionen so?
Ich würde den Geber ausbauen und nachsehen, dauert doch nur
Sekunden. Auf der Ansugseite ist ein Sieb, der Rücklauf hat
kein Sieb.
Ich weiß nicht wie es beim 525 E12 ist, sollte ja ein Vergaser
sein, aber beim einzigen E28 Vergasermodell, dem 518, gibt es
keinen Rücklauf, sondern nur einen Vorlauf. Kann man also
eigentlich auch nichts falsch machen.
Variante 1 und 3 ist unqualifiziert und durch die E28 Brille
betrachtet. Wenn Du also sicher sein willst, dann mach den
Geber raus und schau nach.
Viele Grüße
Ralf