1. Gang lässt sich schwer einlegen (Technik und Reparaturen)

Hallo,
also bei laufendem Motor im Stand ist immer ein bisschen Widerstand spürbar, weil die die Getriebeeingangswelle erst von Leerlaufdrehzahl auf Null heruntergebremst werden muß, damit der Gang reingeht. Versuche doch mal, im Stand nach Treten der Kupplung drei Sekunden zu warten, ob er er dann leichter rein geht.
Es könnte nämlich theoretisch sein, dass die Kupplung nicht richtig trennt, dann hättest du bei den anderen Gängen aber auch Probleme.
Es macht auch Sinn, bei abgeschaltetem Motor im 1. Gang bei getretener Kupplung zu versuchen, den Wagen ein bisschen rollen zu lassen. Rollt er leicht weg, trennt die Kupplung auch.
Generell würde ich im Stand nach dem Auskuppeln ein wenig warten, bevor man den 1. Gang bei laufendem Motor reindrückt.
Auch sollte der 1. Gang nicht bei noch rollendem Wagen reingedrückt werden. Solltest Du dir aber doch angewöhnt haben, den 1. Gang bei noch rollendem Wagen reinzudrücken, flutscht er dann leicht rein, wenn die Drezahl von Motor und Getriebewelle genau übereinstimmt, Du also mit Leerlaufdrehzahlgeschwindigkeit rollst.
Falls aber die Kupplung nicht richtig trennen sollte, muß das umgehend behoben werden, weil sonst das Getriebe kaputt geht.
So, genug gesulzt!

Das gibts durch die ganze BMW Palette das Problem.
habe es am E30 cabrio Gehabt und beim E46 330d.

Einmal Getriebeöl gewechselt und das Problem war behoben.
Das Öl verbrennt und Altert und irgendwann macht es dich dann eben bemerkbar.