Schon wieder Kombiinstrument

Hi,

ich will das mal korrigieren.
Du kannst definitiv ohne fahren und deine Batterie wird auch nicht leer sofern du mal über 3500U/min kommst.

Denn die Erregung wie geschrieben über die Kontrollleuchte ist nur für niedriege Drehzahlen zuständig, sprich direkt nach dem Starten.
Kommt der Motor mal auf höhere Drehzahlen greift die Remanenz (Restmagnetismus) in der LiMa und erregt sie wieder ganz normal über die Erregerdioden von alleine, die sonst auch nix anderes machen.

Einfach mal den Innenschaltplan von ner LiMa stuieren....... D2 sind die Erregerdioden, paralell dazu die Kontrollleuchte. Deswegen geht ja die Kontrolleuchte nach dem starten aus..... vor dem Start bekommt sie über den Regler Masse, wenn die Lima dann erregt ist und produziert, liegt plus an über die Erregerdioden, plus gegen plus hebt sich auf, Lampe geht aus!

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Gruß
A