Hallo zusammen,
kennt jemand von euch dieses Auto?
Mich würde mal interessieren, warum der seit einer Ewigkeit nicht verkauft wird.
Scheint ja nicht schlecht gemacht zu sein udn Spaß macht die Kiste mit Sicherheit.
Grüße
Arne
naja man muss sich das auto mal genauer anschauen, felgen sind komplett silber lackiert( bett und schrauben), hinten am kofferraum rost, vorne beide dome vom rost angeschlagen, untenrum? wahrscheinlich nicht besser. scheinwerfer vorne umgebaut oder einfach nur jeweils einen weggelassen und die komplette innenausstattung ist raus. für die straße viel arbeit, nur für die rennstrecke stellt sich wahrscheinlich auch niemand sowas hin. auch wenn es villeicht ein echter m5 ist, ist es nicht mein fall und auch zu teuer. meine meinung dazu...!
und das ist das Problem, wäre es laut VIN ein echter M5, dann hätte sich wohl schon jemand gefunden der sich die Kiste wieder aufbaut. Im Moment ist das nur ein unvollständiger M5 Antriebsstrang.
grüße
woife
Jo das stimmt natürlich alles.
Kein echter M5, aber der wäre sicher auch etwas teurer 
und es ist nichts eingetragen.
Aber das ist ja sicher auch nie sooo ein großes Problem.
Und ich weiß, was so ein Umbau kostet, von daher wundere ich mich, dass sich für den Preis kein Käufer findet.
Ich bin mittlerweile weit über dem Kaufpreis mit meinem Umbau
Hi Arne,
ja, leider muss man bei einem Umbau auch die Gewissheit haben, dass man das ganze Geld, geschweige denn die Zeit NIEMALS wieder bekommen wird.
Wertsteigerung passiert nun mal nur bei Originalfahrzeugen, die (überspitzt) am besten noch die Reifen ab Werk drauf haben. (Siehe Thematik blaue Tücher... 
)
Ich habe das Rechnen irgendwann mal aufgehört bei dem S50B32 Umbau. Dieselbe Denkweise hat mein Spezl mit seinem V8. Bringt nichts und die Blechkinder bleiben im Haus - Fertig!
Das Auto aus dem Inserat ist am Ende wirklich nur als Gaudimaschine für den Ring etc. nutzbar und es gibt nicht so viele, die mit einem Trailer hinfahren. Oft sind Ringtools ja auch straßenzugelassen. Ich denke das ist unter anderem ausschlaggebend.
Der "Rückbau" des Wagens zu einem Straßen-E28 wird fast genau so teuer werden wie der Umbau zu einem richtigen Renner und das spielt sicher in das Thema rein.
Fazit: Zu teuer
Just my 5 Cents...
Viele Grüße
Stardust
Hallo,
man schrieb es schon. Hast Du nicht selber einen M5? Man erkennt doch
schnell das dieser Wagen kein M5 war ist oder was auch immer. Keine
Ahnung, falsch inseriert, warum sollte man so einen Wagen kaufen?
Wundere mich über die Fachkenntnisse dann schon ab und an.
Gruß Oliver
Hallo Oliver,
es hat ja auch niemand behauptet, dass es sich um einen echten M5 handelt.
Und wer lesen kann is klar im Vorteil.
" M535i mit M5 e28 Motor" steht im 1.Satz des Inserats - nur was die Fachkenntnisse angeht .
Und meiner is übrigens auch ein M535i mit M5 Technik - sprich das gleiche Auto wie im Inserat, deswegen habe ich ja auch gefragt.
Grüße
Arne
Hallo Zusammen,
nur soviel gleich vorweg: Ich will keinen Streit anfangen und auch keine "Original"-Diskussion lostreten.
Aber:
Ich seh` das Fahrzeug auch schon ne ganze Weile und kann es ehrlich gesagt auch nicht verstehen, warum der keinen Käufer findet.
Für die Original-Fans fällt der selbstverständlich von vornherein weg.
Wobei sich doch jemand finden sollte, der nur ein Spassmobil (verpackt in die schöne Form der E28-Karosse) haben möchte.
Allein die Teile, die verbaut sind; wenn man sich das zusammenkaufen muss, dann is man schon ne Stange Geld los.
Und das mit der Zulassung sollte das kleinste Problem sein.
Wenn ich nicht selber schon einen leergeräumten E28 hätte, der in diesem Winter n´ kleines V8-Herz spendiert bekommt, dann würde ich mich unter Umständen selber für das Ringtool mit dem frontlastigen 6-Zylinder-Eisenschwein interessieren.
Ich habe zu Glück noch keine Vorstellung davon, wieviel Kohle mein Umbau noch verschlingen wird.
Aber dass das Auto auch danach noch einen gewissen Wert haben wird, sehe ich doch als sehr wahrscheinlich.
Natürlich wird dieser Wert immer weit weg sein von dem eines originalen Fahrzeugs.
Und als Käufer kommt nur ein Spinner in Frage, der den gleichen Schlag hat, wie der, der ihn umgebaut hat.
Ein Sammler schaut sich den Wagen nicht mal mehr mit der nackten Ar***backe an
Und jetzt haut mich....
Gruß Stefan