Re: Was beachten wenn Karre 1,5Jahre abgemeldet war ?

Als Antwort auf: Re: Was beachten wenn Karre 1,5Jahre abgemeldet war ? von Dennis-Marc am 29. November 2003 14:58:42:

also das mit dem Turbo funktioniert folgendermassen...
Wenn du mit deiner Mühle kräftig über die Strasse heizt wird der Abgasturbolader sehr sehr heiss, bei Autobahnfahrten kann der sogar glühen. Todesursache Nr.1 damals bei den 02er Turbos und auch diversen Audis war, das die Fahrer von der Autobahn (1 Stunde volles Rohr gefahren) an die Raststätte gefahren sind und Motor ausgemacht haben. Was bei Turbolosen Fahrzeugen kein Problem ist, ist für den Turbo nun mal tödlich... Glühendes Material kann sich verformen, bei starken Temperaturschwankungen erst recht. Deshalb galt damals ( ich denke heute sind die Turbos stabiler):
Wenn man weiss das man das Auto in den nächsten 10 Minuten abstellt, den Motor während der Fahrt "abkühlen lassen" also nicht treten, vollGas oder allgemein hohe Drehzahlen. So kommt der Turbolader langsam von seinen "glühenden" Temperaturen runter. Ähnlich im Normalbetrieb...ein paar Kilometer vor ende der Fahrt, hohe Drehzahlen meiden und den Lader so abkühlen lassen.

Hoffe geholfen zu haben

Gruß
Rainer

Wenn jemand Rechtschreibfehler gefunden hat, darf er sie gerne behalten<<

Moin :)
aber wie funktioniert denn das mit dem Turbo dann, nach Fahrt im stand noch 2 Minuten laufen lassen oder wie stellt man sich das vor? Naja, welches Auto dann muss ich mal wieder weitersuchen, wobei die Karre so schon super ist, auch fuer den Preis, naja....

Falls jemand seinen E28 im Winter schonen möchte, ruhig meinen Chrysler kaufen, Rot,Klima,4x el Fensterheber,Bremsen frisch gemacht, Reifen allwetter neuwertig, 160TKm, deutscher Fahrzeugbrief,Tacho in KM/h, Tüv/AU 12/05,Sofasitze (sau bequem),Bierdosenhalter :) ubnd für die Frauen 2 mal beleuchtete Schminkspiegel :) vom Rost her... allein jetzt 400Euro an Schweissarbeiten in Werkstatt gezahlt :)