520 BJ 83 spingt nicht an.... keine Lösung in sicht

Wollte heute meinen 520 umsetzen weil noch was dran machen wollte.
aber er Orgelte nur, kein Husten nur orgeln.

Kerzen Raus, sauber gemacht ( 350km alt) eingebaut... nix
Zündspule getauscht.... nix
Verteiler abgebaut gereinigt und überprüft... nix
Leerlaufsteller ausgebaut und überprüft... nix
Zündkabel io
Funken super
Sprit kommt auch an, zu viel?

dann viel auf das am Luftfilterkasten sprit runterlief. Kasten ausgebaut und da lief der sprit aus dem faltenbalg raus.

Was kann das sein???

benzin ausn luftfilterkasten? hm...
beim m20 sitzen die einspritzventile direkt vorm kopf in der ansaugspinne, dh wenns durch die spinne und Drosselklappe zurück kommt wär echt komisch.. :-(
wenn funke da, auch zur richtigen zeit?
wirklich passenden benzindruck vorhanden? (zb. pumpe zur zeit sehr oft gehabt)
steuern die einspritzventile an?
wenn funke zur richtigen zeit da, benzindruck da und Ventile passend auf machen, dann sollt man doch wenigstens n paar Zündungen zusammenbringen..

PS: würd mich ma interessieren was es war wennst ihn(oder sie) wieder zum laufen bringst ;-)

Hallo,

dieses Problem mit dem Sprit aus der Ansaugbrücke hatte ich schonmal im E30 325i.

Bei mir war der Benzindruckregler defekt (Membran gerissen?!).
Dadurch wurde mit vollem Druck über den (eigentlich) Unterdruckschlauch der Kraftstoff in die Ansaugbrücke gepumpt.
Also zum prüfen mal den Schlauch vom BDR zur Ansaugbrücke abziehen und schauen ob dort was kommt.

Im nachhinein betrachtet war der Fehler nicht ohne, wäre nicht der erste M20 der dadurch in Brand gerät.

Viel Erfolg,

Jan

Tags:
M20, Benzindruckregler

83er 520... hmmm, ist das schon ein L-Jetronik oder noch die K ???

Dann wird da wohl der Regelkolben am Mengenteiler festgegangen sein?