klima von 528 in 520 (Allgemein)
mal ne bescheid. frage passt die klims vom 528i in meinen 520i???
andreas, Wednesday, 03.12.2003, 12:13 (vor 8342 Tagen)
mal ne bescheid. frage passt die klims vom 528i in meinen 520i???
Uwe, Wednesday, 03.12.2003, 12:38 (vor 8342 Tagen) @ andreas
Als Antwort auf: klima von 528 in 520 von andreas am 03. Dezember 2003 12:13:21:
Hallo,
ja, die Klimaanlage samt Elektrik passt.
Was nicht passt, ist die Klimakompressor-halterung am Motor. Der M30 hat eine komplett andere Halterung als der M20.
Am besten, du hast auch ein M20 Schlachtfahrzeug. Die Teile gibts allerdings auch alle noch neu bei BMW.
Wonach du schauen solltest, ist wie der Klimakühler vor dem Wasserkühler befestigt ist. Wenn der 520 noch den kleinen Wasserkühler hat, kann es sein dass du auch hier was anpassen musst.
Noch ein allgemeiner Tipp: Klimaanlagen sind sehr empfindliche Geräte. Wenn du die Anlage demontierst, solltest du die Anschlüsse gleich wieder verschliessen, damit kein Schmutz und keine Feuchtigkeit eindringen kann.
Welche Farbe hat denn die Klimaanlagen-Mittelkonsole?
Ich suche noch eine blaue.
Viele Grüße
Uwe
mal ne bescheid. frage passt die klims vom 528i in meinen 520i???
Nico Hoffmann, Wednesday, 03.12.2003, 12:44 (vor 8342 Tagen) @ andreas
Als Antwort auf: klima von 528 in 520 von andreas am 03. Dezember 2003 12:13:21:
mal ne bescheid. frage passt die klims vom 528i in meinen 520i???
Im Prinzip paßt sie, siehe Link
Du brauchst aber einen anderen Kompressorhalter. Manche Kompressoren
sollen am Ölfilter angehen, oder war das nur beim Diesel der Fall?
Vorher mußt du noch klären, ob du die Anlage auf ein anderes Kältemittel
umrüsten mußt.
Es gibt noch ein paar andere Details, die sich über die Baujahre
geändert haben, aber die sind eher für Originalitätsverfechter
interessant.
N.
Uwe, Wednesday, 03.12.2003, 16:48 (vor 8342 Tagen) @ Nico Hoffmann
Als Antwort auf: Re: klima von 528 in 520 von Nico Hoffmann am 03. Dezember 2003 12:44:45:
Hallo,
stimmt. Es gibt zwei sogar sehr unterschiedliche Klimaanlagen. Die bis 10/84, die ohne Probleme an den normalen Heizungskasten drangebaut werden kann und die ab 10/84, bei der der Heizungskasten mit einem Stellmotor für den Frischluftschieber ausgestattet ist und die Klimaanlage insgesamt mehr elektronik enthält.
Ich würde auf jeden Fall raten, auf die Klima vor 10/84 umzurüsten, die ist viel weniger störanfällig und man hat als Fahrer noch gewisse Einflussmöglichkeiten auf die Luftzufuhr.
Nico,
hast du schon mal so einen "nach 10/84" Heizungskasten genau angeschaut? Ich vermute, da ist noch mehr drin als nur der Frischluft-Stellmotor. Es könnte sein, dass auch die temperierbare Luft nach oben/unten beim Einschalten der Klimaanlage automatisch abgestellt wird.
In der Bedienungsanleitung steht bei der alten Anlage über die Lüftungs-Einstellhebel: "Alle drei Hebel müssen geschlossen sein" und bei der neuen Anlage: "Die Stellung der Hebel hat keinen Einfluss auf die Klimaanlage".
Viele Grüße
Uwe
Nico Hoffmann, Wednesday, 03.12.2003, 17:04 (vor 8342 Tagen) @ Uwe
Als Antwort auf: Re: klima von 528 in 520 von Uwe am 03. Dezember 2003 16:48:23:
hast du schon mal so einen "nach 10/84" Heizungskasten genau angeschaut? Ich
vermute, da ist noch mehr drin als nur der Frischluft-Stellmotor. Es könnte
sein, dass auch die temperierbare Luft nach oben/unten beim Einschalten der
Klimaanlage automatisch abgestellt wird.
Also, ich habe eine Klima aus einem 528i '81 in einen 525e mit EZ 5/85
gebaut. Der Heizungskasten sieht in beiden Fahrzeugen so ähnlich aus,
dass ich behaupten würde, dass die gleich wären.
Wenn ich mich recht erinnere, wird die temperierbare Luft tatsächlich
abgestellt, indem das Heizventil einfach auf 'kalt' (also 'aus')
geschaltet wird.
In der Bedienungsanleitung steht bei der alten Anlage über die
Lüftungs-Einstellhebel: "Alle drei Hebel müssen geschlossen sein" und bei der
neuen Anlage: "Die Stellung der Hebel hat keinen Einfluss auf die Klimaanlage".
Bei der alten Anlage wird mit den Hebeln vorne der Frischluftzufluß
zu gemacht und quasi von hinten gekühlte Luft in den Frischluftkanal
geblasen. Macht man nicht zu, bekommt man ein Gemisch aus gekühlter
Luft und warmer Außenluft. Die Karre kriegt man so natürlich nie
vernünftig kalt....
Wenn ich recht verstanden habe, bewegt man bei der neuen Anlage nicht
die Klappen direkt, sondern verstellt Regler, die über einen/die
Stellmotoren die Klappen bewegen, und wenn zu die Klimaanlage
zuschaltest, macht die halt die Klappen für dich zu?
Das mit den elektrisch verstellbaren Klappen ist das Einzige, wo sich
die Klimaanlagen-Belüftung von der normalen Belüftung unterscheidet,
oder?
Der 'Kühlschrank' für die Kaltluft wird ja eigentlich nur als 'Add-On'
hinten an die normale Heizung/Lüftung drangebaut. Sogar das Steuergerät
am Temperaturregler kann übernommen werden 
N.
520i 2,5l M20 E28, Wednesday, 03.12.2003, 20:18 (vor 8341 Tagen) @ andreas
Als Antwort auf: klima von 528 in 520 von andreas am 03. Dezember 2003 12:13:21:
mal ne bescheid. frage passt die klims vom 528i in meinen 520i???
Im Prinzip ja.
Wie von den anderen schon gesagt, gibt es eine geregelte und eine ungeregelte.
Ich habe bei mir (6/87 520i) eine Klima vom ´83/´84 528i eingebaut.
Ist eine ungeregelte.
Passte alles...außer: der bereits angesprochene Kompressorhalter.
Ich hatte damals bei mir in der Firma alle Ausführungen der Halter bestellt, die hatten schon Mordgedanken. 
Aber keiner passte, weil die M20 und M30 andere Kompressoren hatten.
Habe mir dann aus all den Haltern einen passenden gebaut.
Und die eine Klimaleitung, welche um den M30-Luftfilter herum geht, musst du noch mit einem zusätzlichen Halter befestigen, damit die nicht so rumflattert.
Bei meinem war schon ab Werk der große Kühler drin, welcher sogar mit den beiden Gewinden für die 2 Temperaturfühler versehen war.
Ich hatte mir damals sogar den kompletten Kabelbaum aus dem 28i mitgenommen, aufgesplittet und neu gewickelt.
Mir war der Nachrüstkabelbaum zu teuer, waren glaube ich über 300 DM.
Ich habe dann gleich mit R401 füllen lassen.
Dann brauchst du nichts tauschen.
Gruß
Rudi