Vorstellung und erstes Problem (Allgemein)

Willkommen im Forum Du 528i-Bezwinger....

Dein Problem(chen) könnte auch ein Magerruckeln sein bei etwaiger falscher Szeuerzeit. Einfach mal checken.... Die üblichen Verdächtigen wie Fritz schon schrieb als erstes machen. Dann duie Steuerzeiten....

Ich mach es immer so:
Unten (genau) auf OT stellen und oben diese angeschliffene kleine Fläche zum NW-Rad bei abgenommenen Ventildeckel hin genau zur Hälfte mit Anreißnadel o.ä. "halbieren". Dann muß die eine der 4 NW-Radschrauben genau mittig zu dieser Markierung, sprich des Anreißstriches stehen. Dann ist es perfekt. Aber es sollte wirklich sehr genau sein.

Solltest nur da nicht so super stehen, solltest Du mal folgendes machen: Stell erst die Nockenwelle (immer in einer Drehrichtung) auf diese neue eigene Markierung. Du wirst Dich wundern, wo auf einmal Deine OT-Markierung an der KW steht... Man bedenke hierbei immer die Übersetzung 1:2 NW zur KW... Darüber sind schon alte Hasen gestolpert...

Ist Deine obere Markierung genau zwischen zwei Zähnen (oben an der NW) muß Du ein verstellbares NW Rad bauen... Kannst mich gern kontakten.

LG Michael