M20B27 Abstimmung (Allgemein)

Der Grund warum ich frage ist folgender:
Der Eta-Kopf hat nur 4 Nockenwellenlager. Jede andere M20-NW hat aber 7 Nockenwellenlager.
So ist das beim 276KA immer!!

Beim 276KB, welcher auf dem 325i basiert sieht das wieder anders aus. Der hat zwar NW-seitig nur 4 Lager, aber im Kopf, welcher (nahezu) identisch mit dem 325i Kopf ist, sind die 7 NW-Lager bereits vorhanden. Es sind "nur" die Ölbohrungen zu öffnen.
Dann passt in diesen Kopf auch jede andere M20-NW.
Dieser Motor hat aber auch eine andere Brennraumform und die dazu passenden Kolben.

Deine Grundleistung von 160PS lässt auf einen sogenannten Var3.1 schließen.
Block+Welle+Kolben vom 276KA, Kopf vom 320i, Sauge+ESV vom 325i, Steuergerät meistens 320i unbearbeitet. Wenn das Steuergerät eh neu bedatet wird, dann ist es egal ob 320i oder 325i. Hauptsache M20 mit Motronic 1.1 oder 1.3.

Ich glaube also immer noch, dass das kein Kopf von einem 276KA sein kann!
Und 276KB Kopf ist seeehr unwahrscheinlich.